2013年7月5日    人民网日文版
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更新時間:2013年07月05日16:24

日产复活尘封30年的达特桑  市场考验老树能否发新芽

7月1日公开的新Datsun设计图
7月1日公开的新Datsun设计图

  综合日本媒体报道,7月1日,日产公司对外公布了尘封已久的老品牌达特桑(Datsun)的新车型的设计,并计划从明年开始在印度、印度尼西亚、俄罗斯、南非4国陆续投放市场。达特桑系日产公司面向新兴市场推出的一款统一采用“Datsun”品牌的车型,这也是继“Nissan”“Infinity”之后的第三个世界通用的日产系品牌。

  ▼ “老将出马”被寄厚望,新兴市场各自的定价存在较大差别

  “Datsun”这一品牌在1981年停止使用之前,曾在195个国家累计销售了1000万辆的“老爷车”给日产公司带来过往昔辉煌。如今,在现任日产CEO卡洛斯•戈恩的带领下再次出征,被日产公司的上下给予了厚望。

  据悉,日产面向新兴市场投入统一品牌的汽车还尚属首次。据分析,即将投放的国家虽同属新兴市场,但每个国家的消费者特征、用户需求、汽车规格等都不尽相同。另据报道,新版“Datsun”在定价上也存在较大差异,在印度市场的价格约为67万日元以下,而在印度尼西亚的定价则大约为100万日元。

  ▼ 如何做到全球同一品质与区域化需求差异之间的平衡?

  据负责“Datsun”品牌的总负责人Vincent Cobee 的介绍,有两大理由能有效打通全球统一的质量品质和区域化需求之间的鸿沟。

  第一,“投入通用品牌,追求新价值”。率先投入“Datsun”品牌的新兴市场,占据各自市场的主导汽车厂家不一样。铃木占据了印度汽车市场的主要份额,俄罗斯汽车市场的最大赢家则是AvtoVAZ,而大发汽车则在印度尼西亚汽车市场如鱼得水。

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(责任编辑:刘戈、陈建军)
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