2012年12月7日    人民网日文版
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更新時間:2012年12月03日15:36

策划:日本中央高速隧道发生塌方事故 救援仍在进行

  12月2日上午8时左右,日本山梨县中央高速公路一隧道内发生坍塌事故。山梨县警方称,有3辆车被压在下面,其中1辆车着火,救援过程中发现多具焦尸。据悉,被困的三辆汽车分别是一辆租借的面包车、一辆货车和一辆小型汽车。


笹子隧道事故现场

事故中受损的车辆

中日本高速公路公司分析事故原因

中央高速公路惠那山隧道进行紧急检查

■事故现场:混凝土天花板大量坍塌
  发生事故的地点位于日本山梨县中央高速公路前往东京方向上行线的笹子隧道内。事故发生在离东京一侧出口约1.7公里处。隧道顶部排列着每块重1.1吨-1.4吨的混凝土天花板,由长5.3米的金属吊具固定在隧道顶端。事故发生时,或有数十块天花板坍塌,从隧道顶部呈“V”字形砸下。
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■事件进展:死者已上升至9人
  事故发生后,共有80余名当地消防人员和警察赶往事故现场展开救援,并出动了50多辆消防车、起重机等车辆。但由于遭遇事故的车辆起火,以及隧道内仍有发生2次坍塌的危险,救援工作进展十分缓慢,并曾一度暂停了3个多小时。据警方和消防部门统计确认,截至目前已经有9人在这次事故中死亡。<详细>

■事故原因:或因固定天花板的螺栓脱落
  公路管理方中日本高速公路公司称,事故原因很有可能是固定天花板的金属吊具上的螺栓脱落。1977年隧道开通后天花板未接受过大规模翻修。天花板及金属吊具的使用年限没有规定,若检查发现异常则进行更换。该公司称没有更换螺栓的记录。
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■事故追责:日本警方搜查隧道崩塌事故相关责任公司
  山梨县警方3日成立特别搜查本部,对这一起事故予以立案,2日开始在事故现场进行取证和勘查,并将以“业务过失致死罪”嫌疑对负责中央高速公路和隧道经营管理的中日本高速公路公司进行搜查。同时,隧道负责人当天就此事召开记者会致歉。
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■事故后续:相关公司紧急检查
  中日本高速公路公司3日开始逐一检查同样有天花板的中央高速公路惠那山隧道、东名高速公路都夫良野隧道和新东名高速公路富士川隧道。中日本高速公司称,工作人员将用锤敲打连结隧道顶部和天花板的金属吊具,通过听音来确认是否存在异常。国土交通省已于2日指示各高速公路公司逐一检查有天花板的隧道。
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■官方表态:
  日本首相野田佳彦3日接受媒体采访时表示:“已向国土交通省下达指示,要求全力开展救援、努力查明原因并防止此类事故再次发生。” 
  自民党总裁安倍晋三2日在宫崎市表示,“超过使用年数的东西有必要立刻进行强化和修复。这才是政府的使命。这并不是浪费”。 

■事故影响:物流及旅游业受影响 建设股大涨
  中日本高速公路公司3日称,由于清除隧道内瓦砾和展开安全检查需要一定时间,可能要到明年年初才能修复。随着年末即将到来而增加的物流和旅客运输等都会受到影响。同时因为这次事故人们开始对支撑日本国内物流和观光业的众多高速公路的安全性产生质疑。 
  根据东京股票市场3日的数据显示,日本建设行业股价大幅飙升。有媒体预测,受此次隧道坍塌事故影响,预计日本全国的公路隧道将在今后进行大规模修复,利好于建设行业,因此遭到股民争抢购买,促使建设股大涨。  

■背景资料:日本16年间发生3起隧道坍塌事故
  1996年,日本北海道一处隧道坍塌,击中包括一辆大巴车在内的多辆汽车,20人丧生。
  1997年,北海道“第二白系隧道”又发生隧道崩塌事故。
  2012年5月24日,日本新澙县南鱼沼市的一条在建隧道发生了爆炸事故。此次事故共造成4名作业人员死亡,另有3名员工因爆炸气流而不同程度受伤。

  专家称,前两起事故的原因都是岩盘崩落,隧道所在位置有地下水,因为天气冷,造成岩盘结构龟裂。

■最新报道:
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  人民网日本频道 2012年12月3日

 
(责任编辑:张丽娅、陈建军)
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