從佩裡的黑船到中途島,作為島國的日本,其海權之路可謂一波三折,從明治維新開始,日本就立志“布武力於四方”,成為稱雄西太平洋的一霸。但在軍國主義原動力的支持下,它所謀求的東亞乃至太平洋的海上霸權,卻是如此脆弱。
黑船驚醒鎖國夢
1853年,日本江戶灣浦賀海面上出現4艘巨大的“黑船”,這些鋼鐵巨獸是美國東印度艦隊司令官、海軍准將佩裡率領的艦隊,來到日本要求日本開放。黑船的到來使得當權的幕府感到恐懼,在1854年3月佩裡再次到來時,順從地與美國簽訂了《日美友好條約》,后來還允許美國在日本建立租借地、隻交納極少的進口稅等特權。
這種屈辱使日本開始重視海軍建設,放眼大海謀求海權。幕府也加強了其海軍近代化進程,建造了第一座海軍造船廠,派遣留學生去西方海軍學校學習。
幕府政權被推翻后,明治天皇為首的日本政府繼續加強海軍建設。1868年,日本建立海軍,開始准備與近鄰中國爭奪區域海權。1870年,日本天皇發布訓令,規定英國海軍為日本的榜樣,還雇佣了英國人幫助訓練海軍士兵。
擊敗中俄,獨霸東亞海權
1886年,清朝北洋艦隊到訪長崎港,見慣了歐美軍艦的日本人首次目睹了來自中國的鐵甲巨艦后,驚嘆、羨慕之余情緒也很復雜。1887年,日本天皇下令撥款30萬元作為海防補助費,全國的貴族和富豪也都競相為海防捐款。隨后幾年,日本加速擴充海軍軍備。海軍力量迅速趕上中國,而同時期的清政府卻以經費短缺為由,兩年內禁止北洋水師購買船隻和器械。在激烈的海軍競爭中,一邊是裝備一流的艦隊但卻如強弩之末,另一邊雖為二流艦隊卻日趨強盛。1894年,號稱“亞洲第一艦隊”的北洋水師受到日本聯合艦隊的挑舋,首敗於豐島海戰,再敗於黃海海戰,三敗於威海衛,全軍覆沒。日本從此成為東亞海軍強國。
日本擊敗中國后,又將爭奪海權的對手鎖定為俄國。1904年2月8日午夜,東鄉平八郎指揮日本聯合艦隊對旅順的俄軍第一太平洋艦隊發起襲擊,重創俄軍3艘戰艦,揭開了日俄戰爭的序幕。
在旅順的偷襲是成功的,但並沒有達到重創第一太平洋艦隊的目的。為了保護陸上作戰生命線,日本海軍靠自沉船隻來堵塞旅順港的出海口,又聯合陸軍把向海參崴方向突圍不成的俄軍第一太平洋艦隊消滅在港口中。與此同時,為了解救被圍困在旅順口的艦隊,俄國組建了第二太平洋艦隊從波羅的海駛向遙遠的亞洲水域。在途中,雖然得知第一太平洋艦隊全軍覆沒,艦隊指揮官仍然固執地遵照沙皇的命令東航,希望挽回一點榮譽。而日本早已盯上了這支龐大的艦隊。1905年5月,俄國艦隊開進對馬海峽,日本海軍偵察船在黑夜和海霧中,竟然發現了俄國一條醫療船的燈光,而這抹致命的燈光是那些無視燈火管制命令的傲慢的貴族婦女點燃的。
東鄉平八郎立刻下令發動突擊,俄國艦隊幾乎全軍覆沒,38艘俄艦有21艘被擊沉,7艘被俘,6艘喪失戰斗力。而日軍隻損失了3艘魚雷艇。經此一戰,日本獨霸了東亞海權,成為世界海軍強國。
挑戰美國最終黃粱夢斷
日俄戰爭中,美國人一直在或明或暗地支持日本,后來還在朴次茅斯促成日俄簽署停戰條約,讓日本從精疲力竭的戰爭中勝利走出。然而,美國人未曾料到的是,自己有一天也會被曾經的朋友咬上一口。
1941年12月7日,日本龐大的特混艦隊經過了6300公裡的超長途迂回,於清晨時分出現在珍珠港附近,大批魚雷機、轟炸機、戰斗機從日本航空母艦上起飛,對珍珠港內所有巨艦和機場飛機發起偷襲。經過幾輪攻擊,日本以微弱的傷亡擊毀了珍珠港內全部美軍戰列艦,6艘巡洋艦、1艘驅逐艦和272架飛機。
日本人聲稱此次冒險是不得已而為之,但實際上,擁有世界第三大海軍的日本在技術、海軍作戰思想等許多方面取得領先地位后,無法容忍在太平洋擁有強大海軍的美國的存在。在珍珠港的得手,從軍事上看無疑是成功的,但在戰略上是致命的錯誤,相對於美國龐大的工業實力和技術潛力,日本的國力無法承載其對海洋霸權的貪婪欲望。戰爭初期,日本可以通過嚴格的訓練以及高效率的作戰,彌補海軍的不足,但是到了戰爭中后期,熟練飛行員的不足,資源的匱乏,戰線過長,兵力分散,都導致了日本整體戰略的崩潰。
1942年,美國建立太平洋和西南太平洋兩個戰區司令部,增加兵力展開局部反攻,在珊瑚海海戰中雙方打成平手,而日軍進攻的勢頭卻被挫敗。接著美軍又破解了日軍密碼,掌握了日軍偷襲中途島的准確情報,一舉擊毀了包括4艘航空母艦在內的日本海軍主力。同年8月至次年2月,日本又在瓜達爾卡納爾島爭奪戰中不敵美軍。此后雙方展開激烈的島嶼爭奪戰,美軍以航空母艦編隊和潛艇部隊為主力,實施越島作戰,取得節節勝利。日本接連丟失了馬紹爾群島、馬裡亞納群島以及菲律賓群島,1945年6月,南大門沖繩島也被攻佔,本土又遭受原子彈轟炸。8月15日,日本隻好宣布無條件投降。日本追逐太平洋海上霸權的幻想也化為烏有。▲(完)(金點強)
《環球時報》 (2007-03-02 第13版)