日本車企對25%關稅表示震驚 或將調整生產策略

人民網東京3月28日電 據日本時事通訊社報道，當地時間26日，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。對此，日本汽車制造商表示令人震驚。不僅是日本，從加拿大和墨西哥向美國出口汽車的企業也有很多，如果25%關稅長期持續下去，各家企業就將面臨著提高汽車價格或重新評估生產策略的局面。

日本豐田汽車2024年在美國銷售的大約233萬輛車中，在當地生產的約為127萬輛，佔了5成以上。此外，在美國銷售的大約92萬輛日產汽車中有將近6成是在當地生產，在美國銷售的大約142萬輛本田汽車中有7成是在當地生產。相關人士預測稱：“一旦在美國國內銷售的日本汽車庫存被清空，就不得不進行漲價。”雖然美國目前針對部分汽車零部件暫緩征稅，但之后如果仍然征收，即使是在美國工廠組裝的日本汽車，其價格也難免會上漲。

報道分析指出，特朗普希望通過對進口汽車征收25%關稅，敦促各國車企將生產工廠轉移至美國。雖然日本各家車企已開始研究應對策略，但短期內很難拿出有效舉措，而且美國的高人工費等也是重要瓶頸。

日本企業的利潤預計將下降57%

日本安全保障危機管理協會理事、日本清和大學講師和田大樹此前指出，25%的關稅一旦開始征收，對日本的打擊將無法估量。美國商務部的數據顯示，2024年從日本出口到美國的轎車銷售額達到399億美元，僅次於墨西哥位居第二。而日本出口總額的大約3成是與汽車相關。如果征收25%的關稅將會使其出口成本上升，並導致日本車的價格競爭力下降。有估算認為，受此影響，馬自達的利潤會下降57%，豐田和日產的利潤也會大減。

在這種情況下，日本企業並未默默地袖手旁觀。據悉，針對25%的關稅，豐田正計劃加強在美國印第安納州的工廠產能﹔本田也擬提高其在加拿大的產量，並降低對墨西哥的依賴。另一方面，有傳言稱，以墨西哥為生產基地的日產正在考慮將汽車生產線向美國轉移。馬自達對美國的出口依存度很高，由於擔心利潤下滑，似乎正在尋求與美國的合作伙伴加強合作。至於斯巴魯，因為其在美國所售汽車的一半從日本出口，所以正在加強在賓夕法尼亞州的工廠產能。

在2月舉行的一場日本中小企業經營者會議上，對美國出口已佔銷售額3成的一名企業經營者嘆息道：“如果真的征收25%的關稅，我們的價格競爭力將會一掃而光。”（編譯：陳建軍）