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人民日报电 记者从国家国防科技工业局获悉：经历了21个月的方案设计、26个月的初样研制、20个月的正样研制，嫦娥三号探测器目前已经一切就绪，于11日凌晨开始转场工作，预计于12日凌晨6时起飞，10时前到达西昌，然后再转运至西昌卫星发射中心。
11日3时19分，运载嫦娥三号探测器的车队从中国空间技术研究院出发，共7辆车装运嫦娥三号探测器各部件。凌晨5时51分，嫦娥三号探测器到达首都机场。
据嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍，在将嫦娥三号探测器装进飞机时，首先要注意的是不能过于颠簸。另外，对温度也有要求，集装箱上有调节温度和预防颠簸的设置，温度要控制在20度左右。
据悉，嫦娥三号探测器抵达西昌后，首先是卸机后运输状态的检查、确认，然后进行一些主要电性能的测试，机构展开要重新进行，之后是着陆器、巡视器的对接，以及转场上塔和运载的联合检查，为最后发射做准备。
中国国家国防科技工業局が明らかにした情報によると、月探査機「嫦娥3号」は21カ月のプラン作成、26カ月の試作機開発、20カ月の完成機開発を経て、このほど打ち上げに向けたすべての準備が整い、11日未明より輸送を開始した。予定では12日の午前6時より空輸を開始し、10時前に四川省西昌に到着し、さらに西昌衛星発射センターへ輸送される。人民日報が伝えた。
嫦娥3号を積んだトラックは11日午前3時19分に中国空間技術研究院を出発し、計7台で嫦娥3号の各部品を輸送した。午前5時51分、嫦娥3号は北京首都国際空港に到着した。
嫦娥3号の着陸機の副チーフエンジニアである張コク氏（コク＝火＋高）は、「嫦娥3号を輸送機に積み込む際にまず注意すべきことは、過度に揺らしてはならないことだ。また気温についても条件がある。コンテナには気温調節と揺れ防止の装置があり、気温を約20度にコントロールしなければならない」と説明した。
嫦娥3号は西昌で輸送機から下ろされた後、空輸後の状態の点検と確認を実施する。それから主な電気性能試験を行い、各機構を再確認し、さらに着陸機と探査機を組み合わせる。さらに発射台への移動と積載?運送の合同検査を実施し、打ち上げに向けて最終的な準備を整える。（編集YF）
「人民網日本語版」2013年9月12日
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