2015年03月23日13:33 来源:光明网
日本内阁会议日前决定通过了政府提交的道路交通法修正案。该修正案旨在通过强化对高龄驾驶者记忆力、判断力等认知能力的检测和诊断,重新规范针对高龄驾驶者驾驶资格的管理制度。 |
日本内阁会议日前决定通过了政府提交的道路交通法修正案。该修正案旨在通过强化对高龄驾驶者记忆力、判断力等认知能力的检测和诊断,重新规范针对高龄驾驶者驾驶资格的管理制度。
多年来,随着日本社会老龄化程度的不断加剧,年龄超过75周岁但仍持有驾照的高龄驾驶者人数持续增加。这不可避免地带来了道路交通安全方面的隐患。近年来,造成人员死亡的恶性交通安全事故中,高龄驾驶者的比例大幅提高。因此,制定出一套科学合理的标准,在众多高龄驾驶者中,将不能达到安全驾驶基本要求的人筛选出来,成为摆在日本政府面前的一道难题。
从目前世界各国所采用的方式来看,以某个年龄划界的“一刀切”模式虽然简单、高效、便于执行,但这一标准明显忽视了高龄人群个体之间的巨大生理差异,在一定程度上也有悖于社会公平的基本原则。尤其是,在日本这样一个典型的高度老龄化国度,必然招致歧视老年人的非议。为此,日本通过不断地实践摸索,总结形成了一套较为复杂的高龄驾驶者管理制度。
根据日本现行法律,75周岁以上的驾照持有人在办理三年一度的驾照更新手续时,必须接受一项名为“认知机能检查”的书面测试。根据该测试结果,高龄驾驶者的记忆力和判断力等认知能力将被划分为“低下”“较为低下”和“正常”等三个档次,并分别被称为第一、二、三类别。