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常識:日系摩托車四大家族

  • 雅馬哈公司1955年7月1日建立了制造摩托車的專業廠,是摩托車生產規模排在日本第二位的企業。雅馬哈發動機十分有名氣,品種廣泛,從摩托車發動機到發電機組的發動機、船艇發動機一應俱全。其中摩托車發動機又以2沖程發動機見長,1964年初開發出2沖程發動機用自動潤滑方式系統,使雅馬哈2沖程發動機具有耐用及強馬力的特點。1973年首次獲得了世界越野車錦標賽中250cc級廠家冠軍(賽車使用二沖程發動機)。雅馬哈摩托車在中國也有合資企業,比較知名的合資公司產品是湖南株洲的南方·雅馬哈摩托車和重慶的建設·雅馬哈摩托車。 雅馬哈公司1955年7月1日建立了制造摩托車的專業廠,是摩托車生產規模排在日本第二位的企業。雅馬哈發動機十分有名氣,品種廣泛,從摩托車發動機到發電機組的發動機、船艇發動機一應俱全。其中摩托車發動機又以2沖程發動機見長,1964年初開發出2沖程發動機用自動潤滑方式系統,使雅馬哈2沖程發動機具有耐用及強馬力的特點。1973年首次獲得了世界越野車錦標賽中250cc級廠家冠軍(賽車使用二沖程發動機)。雅馬哈摩托車在中國也有合資企業,比較知名的合資公司產品是湖南株洲的南方·雅馬哈摩托車和重慶的建設·雅馬哈摩托車。
  • 本田摩托車在中國早已是家喻戶曉的知名產品,它是最早進入中國內地市場的國外摩托車品牌。本田在50年前開始生產摩托車,1949年8月生產出首批“Dream”2沖程98cc摩托車,1954年9月生產仿意大利輕型踏板車出口到美國,1958年8月投產的Super Cub摩托車,在20世紀90年代初累積產量已超過2000萬輛,成為本田引以自豪的銷售期最長的一款摩托車。本田是日本最大的摩托車生產企業,產品系列齊全,在中國內地有多家整車裝配及零部件生產的合資企業,例如廣州本田摩托車和天津本田摩托車。本田摩托車在中國早已是家喻戶曉的知名產品,它是最早進入中國內地市場的國外摩托車品牌。本田在50年前開始生產摩托車,1949年8月生產出首批“Dream”2沖程98cc摩托車,1954年9月生產仿意大利輕型踏板車出口到美國,1958年8月投產的Super Cub摩托車,在20世紀90年代初累積產量已超過2000萬輛,成為本田引以自豪的銷售期最長的一款摩托車。本田是日本最大的摩托車生產企業,產品系列齊全,在中國內地有多家整車裝配及零部件生產的合資企業,例如廣州本田摩托車和天津本田摩托車。
  • 川崎公司成立於1878年,最初以造船為主,后來逐步向鐵路車輛、飛機、摩托車等機電產品發展,成為一家以重工為主的多元化集團企業。1918年建立“自動車部”,開始向摩托車發展。川崎摩托車在中國的影響力沒有以上三家那麼大,這是由它的產品特點所決定的,因為川崎公司的摩托車日本四大車廠當中,我們對Kawasaki的了解似乎不如其他三個廠家,也許是因為他復雜的名字,也許因為Kawasaki提供的車型最少,但是Kawasaki通過不多的產品所體現出的個性卻是非常鮮明的。川崎公司成立於1878年,最初以造船為主,后來逐步向鐵路車輛、飛機、摩托車等機電產品發展,成為一家以重工為主的多元化集團企業。1918年建立“自動車部”,開始向摩托車發展。川崎摩托車在中國的影響力沒有以上三家那麼大,這是由它的產品特點所決定的,因為川崎公司的摩托車日本四大車廠當中,我們對Kawasaki的了解似乎不如其他三個廠家,也許是因為他復雜的名字,也許因為Kawasaki提供的車型最少,但是Kawasaki通過不多的產品所體現出的個性卻是非常鮮明的。
  •  鈴木摩托車在中國也是廣為人知的品牌商品,其中以鈴木GN125系列更成為眾多騎士迷的追逐對象。鈴木早在1952年開始生產50cc輕型摩托車,70年代產量即達100萬輛,是日本第三大摩托車生產企業。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售,同時與中國企業開展技術合作,目前比較知名的合資企業有濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。 鈴木摩托車在中國也是廣為人知的品牌商品,其中以鈴木GN125系列更成為眾多騎士迷的追逐對象。鈴木早在1952年開始生產50cc輕型摩托車,70年代產量即達100萬輛,是日本第三大摩托車生產企業。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售,同時與中國企業開展技術合作,目前比較知名的合資企業有濟南輕騎鈴木和南京金城鈴木。