雷諾-日產聯盟創立技術部門 專攻軟件研發/雲工程

據美國《汽車新聞》10月18日報道，日產汽車公司希望在下一代的汽車產品中取得領先優勢，因此正與法國合作伙伴雷諾公司組建一個300人的內部技術部門，主要針對軟件研發、雲工程和大數據分析。

這項計劃由雷諾-日產聯盟高級副總裁奧吉·雷德茲克(Ogi Redzic)領頭，他在科技領域有10年的豐富工作經驗，今年1月份加入聯盟。雷德茲克早前曾擔任諾基亞HERE地圖聯網駕駛部門副總裁。而高清地圖和全球定位服務將是未來應用在自動駕駛和先進汽車安全系統中的必要技術。

日產發言人於18日表示，這支創業隊伍將著手研發智能互聯汽車及新型移動服務的核心科技。雷諾-日產聯盟總裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)今年6月在領英網上發表評論，提到了300人團隊的概況。“我們很需要軟件、雲工程、數據分析、機器學習以及系統架構領域的人才。我預計全球汽車產業在未來5年內將會發生比過去20年更多的變化，也意味著新的機遇。”

日產組建團隊，旨在鞏固軟件和聯網汽車平台的基礎。如今全球的汽車制造商用的仍然是比較陳舊的技術，缺乏新興技術體系，因此都千方百計地吸引車載電腦工程師和軟件編程師。

為此，雷諾-日產聯盟在今年9月份就宣布在這些前沿技術領域進行兩項投資。首先收購了法國軟件公司Sylpheo，目的是加速擴展聯網汽車業務。此次收購還為聯盟增加了40位工程師。不到一周之前，雷諾-日產跟美國軟件巨頭微軟公司簽署了一份全球長期協議，內容主要是開發下一代聯網汽車技術。

這項聯網汽車服務將由微軟Azure提供雲計算基礎設施。服務將改善汽車的導航功能，提供預測性的維護裝置、無線軟件升級以及遠程監控車輛狀況。

不僅要同時帶領雷諾巴黎技術中心以及日本厚木市的日產技術中心兩個團隊，雷德茲克還負責監督所有聯盟品牌的聯網汽車應用的校驗。而團隊的另外一個任務就是要培養隊伍的進取心，鞏固世界第四大汽車制造商的地位。(實習編譯：何梓健 審稿：劉洋)