借道距離天空最近的鬆本機場，包機去長野滑雪不再是夢

長野縣的空中樞紐：鬆本機場

鬆本市位於日本長野縣西部，與長野縣縣廳所在地、長野市齊名的大城市。

市內因擁有鬆本PARCO百貨店、Highland City鬆本等商業設施，以及山田電機、愛電王（EDION）等家電專賣店而成了人們購物的天堂。此外，鬆本市內還有名勝鬆本城，其城樓被指定為“國寶”。

一提到鬆本市，大家可能還比較陌生，這是由於長野縣沒有國際航線缺少直航航班，國際游客對境內的機場並不熟悉。長野縣唯一的機場鬆本機場就是這樣被外國游客所疏遠。

其實，鬆本機場就坐落於剛剛所介紹的鬆本市，是一個地方機場，也是日本地處海拔最高的機場，因此自稱“距離天空最近的機場”，也可以說是機場中的“天空樹”。

鬆本機場，又稱“信州鬆本機場”，具體位於長野縣鬆本市和鹽尻市之間，是一座三層建筑。一樓設有“登機櫃台”，可以預定、購買機票，也可以辦理搭乘手續，也有特產商店，可以買到信州當地酒、竹風堂的點心等各種長野特產﹔二樓主要是候機廳，設有“收費候機室”，候機廳內還有餐廳以防乘客候機期間飢餓難耐，餐廳特意准備了蕎麥面、各種套餐、天婦羅蓋澆飯等美食，當然在這一區域還可以品嘗到當地地方酒、葡萄酒、橙汁等飲品﹔三樓天台設有棧橋，不僅可以參觀飛機起飛還可以盡覽長野美景。

命運多舛的鬆本機場：危機中的轉機

鬆本機場力爭成為“長野縣的空中門戶”，積極拓展航線增加利用的頻率。

鬆本機場現在看起來發展前景不錯，但可以用“命運多舛”來形容這座機場，它曾經一度面臨航線被取消的危機。長野的客流集中在夏季與冬季，不均衡的分布給航空公司帶來了經營壓力。夏季的避暑需求與冬季的滑雪需求，造成了航班需求偏重這兩極，其他時段客源不足，這也是鬆本機場所面臨的一個窘境。

2009年，日本航空（JAL）公司進行經營重建，告知長野縣要撤銷其在鬆本機場的起降航班，長野縣面臨著航線銳減的危機。后經努力，長野最終引進富士夢幻（FDA: Fuji Dream Airlines）航空公司，決定給這家以靜岡機場為中樞的航空公司給予財政補貼，這才最終度過存廢危機。

自從FDA代替JLA承擔定期航班以來，開通了飛往福岡、札幌的定期航班。此外，八月份JAL也會臨時啟動鬆本機場與大阪間的限期飛行任務。

小機場的大夢想：從北京起飛小型飛機包機 讓中國雪友去長野滑雪不再遙遠

最近，在國內滑雪朋友圈流傳著一條消息：長野要開通了北京/天津飛往鬆本機場的小型飛機包機航線！

最終，這一消息從長野縣觀光機構北京代表處得以証實。

原來，中國雪友去長野滑雪，常見的路徑是向飛往東京的成田/羽田機場或者名古屋中部機場，然后再換乘地面交通花費4-5個小時不等抵達各個滑雪場。

（上圖：鬆本機場小型飛機包機通告，攝於2016北京冬季運動博覽會長野展台現場）

如何讓中國雪友更快、更近地去長野感受粉雪的魅力，一直在想盡辦法打破交通瓶頸。本次提出北京包機的想法便是一次有益的嘗試。

中國雪友選擇包機，便可實現真正的說走就走去長野滑雪度周末的夢想。鬆本機場距離白馬滑雪場也相當近，驅車隻需一個半小時，早上從北京或天津乘小型包機出發下午就可以在白馬滑雪場滑雪了，這樣一來，3天2夜的輕奢長野滑雪度假便可實現，當然，價格也確實不菲。

價格不菲果真有市場麼？帶著這個疑問，負責小型包機市場的環天航空公司營業部的負責人介紹說，經過市場調查發現，國內的確存在平日裡業務繁忙抽不出太多時間耽擱在路上的白領，他們需要利用周末出行去海外滑雪，小型包機市場便由此誕生。

包機滑雪小貼士：包機長野滑雪日程這樣安排最合理

想必心動的雪友不在少數。包機如願以償，該如何合理安排行程？

看看這個可供參考的5天4晚的樣本行程，雪友便可知如何安排自己的輕奢滑雪之旅了。

第一天 北京/天津→ 鬆本機場（飛行時間約4小時）

鬆本機場（乘坐專門）→白馬村（70公裡，1小時30分）

住宿：白馬樅之木賓館L、白馬東急賓館等

第二天∼第四天

盡情滑雪

早餐：賓館

第五天

早餐：賓館

白馬（專車）→鬆本機場 （70km，1小時30分）

鬆本機場→北京/天津機場

預估花費：每人56500元 （以8人組團旅行為例）

如何，有沒有覺得長野滑雪度假越來越近了？（策劃：曹敏 劉戈）