日本橋首都高速公路地下化  工程預算3200億日元

東京日本橋正上方的高架通行的首都高速道路的地下化計劃，日本國土交通省、東京都、首都高速公路、東京都中央區共同組成的研討會於7月18日召開了第三次會議，達成了約3200億日元的工程預算。其中，首都高速將負擔約2400億日元。

剩下的約800億日元將由東京都和中央區、日本橋周邊的再開發事業者們各負擔400億日元。首都高將使用之前准備的用於大規模更新和修繕工程的相關費用約為2千億日元。工程費用包括用地補償費約1110億日元，主體工程費約1030億日元等。

在工程上，江戶橋立交樞紐（JCT）-東京站北側的約1.2公裡的地下區間，一部分利用現有的首都高八重洲線隧道。在2020年的東京奧運會·殘奧會后開始動工，地下路線的完成預計將要花費10 -20年，之后將拆除市中心環狀線的高架。

現在除了將單側1車線的八重洲線更改為單側2車線化以外，在與東京高速公路的連接部分新設出入口，以便大型車輛使用。東京高速公路的高架，考慮到大型車輛的通行，需要解決耐重和轉彎的道路寬度不足，對此討論強化高架結構以及新設另一條線路。