日本產業界與政界對戈恩不滿已久
不過在日產的新聞發布后,外界將對事件的關注點和質疑反而指向了日產汽車本身。報道指出,此次戈恩的違規行為雖以內部舉報為發端,但事后種種跡象表明,原因遠沒有戈恩等人涉嫌財務問題那麼簡單。有分析認為,戈恩被捕涉及日產內部的權力斗爭,甚至還有分析稱,戈恩事件的根本原因在於日本出於維護自身汽車行業利益的考慮。
原因之一是強勢的戈恩開除了兩萬名日產員工,引發員工不滿情緒,埋下了其被舉報的定時炸彈。
其二是戈恩欲將日產、三菱、雷諾合並為世界最大汽車制造商的野心,令日本產業界和日產、三菱汽車的員工們感到極大的憤怒與不安。“保衛日本汽車業”成了日本產業界乃至政界的共識。不能排除這一共識促成了日產 “政變”、加速了戈恩“落馬”進程的可能性。
有分析稱,多年來,日產內部對戈恩的不滿已經非常明顯,但這背后更大的爭執源於日法兩國對於日產控制權的爭奪。目前日產與雷諾屬於雙方相互持股,相對而言,雷諾是日產的控股方,而法國政府則是雷諾的最大股東。兼任法國雷諾、日產汽車、三菱汽車會長的戈恩被逮捕,由三家車企組成聯盟的經營體制將不得不進行根本性調整。日產則會擺脫受法國政府控制的命運。
有分析稱,在戈恩被捕事件中,檢察機關、企業和媒體密切合作,安排周到,都讓人感到極其意外。無論是日產公司的內斗還是日法政府的利益角逐,隨著司法部門的介入,戈恩事件將成為影響今后日法汽車產業活動的一大轉折點。(記者 劉洪亮)
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