關西地區3大機場調整主營方向 未能確立國際航線發展戰略

人民網東京5月17日電 據日本《朝日新聞》報道，日本關西地區經濟界及地方政府11日就位於關西地區的3個機場今后的主營方向達成了一致。其中，神戶機場夜間飛機起降時間將延遲一小時，一天內起降航班數將增加3成。然而，大阪伊丹機場的規制緩和計劃被擱置，以國際航班中心的發展戰略未能確立。

11日，“關西3大機場懇談會”召開，大阪府和兵庫縣等機場周邊的地方政府領導以及工商聯合會等經濟團體領導人出席此次會議。這次懇談會是自去年12月以來的首次召開，主要致力於解決當前面臨的課題。

會議確定神戶機場的起降時間延后1個小時，定為截止至晚上11點，最多起降航班數由60班增加到80班。神戶市市長久元喜造表示：“自2006年開港以來，這還是首次在航班起降點和時刻表上達成一致，這具有十分重要的意義。”擔任懇談會主席的關西經濟聯合會會長鬆本正義認為，這一改變“打開了關乎關西地區發展活力的突破口。”

此外，對伊丹機場的規制緩和計劃在會上被擱置。關於其作為補充關西機場功能的國際航線開通問題，則被定義為2025年前解決的中期課題。（編譯：饒甜甜 審稿：陳建軍）