中日關系趨冷 東南亞成日本對外投資“備胎”

去年9月，由於日本政府圍繞釣魚島問題引發的購島鬧劇，中日關系急速冷卻。臨近所謂的“購島紀念日”，日本媒體不約而同地將目光轉向一年來在華日企的生存狀況。據多家日本媒體報道，不少日企以中日關系趨冷為契機，開始推行一種被稱為“中國+1”的戰略，即在一如既往地重視對華經濟的同時，在中國以外的其他亞洲新興國家尋找戰略支撐點。

中國仍是“必選項”

日本《每日新聞》本月12日公布了一份對日本企業的調查，調查顯示，有近九成日企仍將維持或擴大在華投資。

此次調查的對象包括116家日本大型企業，其中有4家在中國沒有投資，另有39家表示在去年的反日風潮中未受影響。在其他73家企業中，相當於61.6%的39家企業表示，雖然在華業績在反日風潮中受到影響，但已出現了恢復的跡象。

不過，這種“回暖”是十分有限的。豐田、本田等日本汽車產業巨頭均表示，今年8月在華銷售業績沒有達到去年同期的水平。

雖然面臨種種困難，但仍有74%的日本企業表示會保持目前在中國的投資規模，表示將追加投資的企業也佔到了15%。不過，在“對中國投資所存在風險”這一項調查(多選)中，有77家日本企業認為中國經濟發展會減速。有22家企業表示，他們正在對投資進行重新布局，會“加速將投資據點向中國以外的亞洲新興國家移動”。

東南亞成“備胎”

同一天，《日本經濟新聞》也刊出了探討日企對外投資的文章。據這篇題為《加快東南亞布局》的文章報道，日本企業正在加快推進“中國+1”戰略，不少日企將目光瞄向了東南亞。

據日本貿易振興機構(JETRO)統計顯示，1-7月，日本對東盟投資猛增至113億美元，達到對華投資的2倍。

據《日本經濟新聞》統計，2012年，日系車在東南亞的新車銷量約為273萬輛，基本與中國市場相同。從佔當地市場的份額來看，中國市場在中日關系對立后已經低於20%，而東南亞則高達79%。

此外，日本信息技術和電子行業也將擴大在東南亞的投資。日本印刷基板廠商名幸電子公司(MEIKO)和線圈專業制造商東光已經開始擴建越南工廠。

對日本企業來說，中國市場的重要性並未改變，但據業內人士指出，日本企業推行“中國+1”戰略，可能會對中國經濟尤其是就業形勢產生一定的影響。（本報記者 王昱 編譯）