中日明星臉蛋兒上的交集天生的美貌會給自己的演藝之路增添砝碼,網友總結了中日兩國藝人明星臉上的那些交集,讓我們來看看中日明星都有哪些臉蛋交集。
如何戒掉網癮網絡新詞“御宅族”來自日語,中日兩國對“御宅族”的外延內涵的認識存在差別,但過分依賴網絡所產生的一些社會問題則是共通的。
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【如何打退田間地頭的狼?】農產品關稅一旦取消后,外國農產品將以成本優勢長驅直入日本,直接危及日本農業的競爭力。
日本難覓大腹便便的胖墩兒?聯合國糧農組織發表的最新報告,美國肥胖率為31.8%,而日本的肥胖率隻有4.5%,在發達國家當中肥胖率最低。
【策劃·日本勁吹哈韓風】在本國流行文化原本就很發達的日本,對韓國流行文化也是持開放包容的態度,韓國等流行文化在日本擁躉無數,受歡迎程度超出想象。2013年11月25日15:16 來源:中國新聞網
| 日本從2008年開始將汽車后排乘客系安全帶定為義務,而日本人現在對后排系安全帶的意識仍然不高。 |
據日本共同社報道,日本從2008年開始將汽車后排乘客系安全帶定為義務,而日本人現在對后排系安全帶的意識仍然不高。2013年的調查結果顯示,在普通公路系安全帶的乘客比例為35.1%,在高速公路也僅為68.2%。日本警察廳計劃對此展開集中宣傳整治活動。
駕駛座和副駕駛座系安全帶的比例超過9成,其差異尤為明顯。據警察廳介紹,后排座椅若不系安全帶,事故致死率與系上相比,普通公路為2.9倍,高速公路為4.6倍。
2008年6月日本修改《道路交通法》后,后排座椅系安全帶被規定為乘客的義務,若在高速公路上違反這一規定,駕車者的行政積分將被罰1分。若在普通公路上違反則無處分,由於懷孕或受傷等因素無法系安全帶的情況則免予處分。
警察廳攜手日本汽車聯盟(JAF),每年對系安全帶的比例進行調查。調查結果顯示,將后排系安全帶定為義務前的2004至2007年,普通公路后排乘客系安全帶的比例為7.5∼8.8%,高速公路為9.8∼13.5%﹔而2008年則分別升至30.8%和62.5%。但之后沒有較大變化。