摩拜單車進軍日本，能否打開一片天？【2】

其實日本在摩拜進入之前就已經有了“小紅車”，這種共享單車用的支付方式還是刷卡，那麼大個刷卡機裝在車上，增加的重量又給出行帶來了幾分壓力。

針對支付方式的問題，摩拜方面的負責人克裡斯·馬丁表示，將會使用和信用卡綁定的APP之類的系統，採用多種移動支付方式。

阻礙摩拜進入日本的另一個難題，則是自行車的停放問題。與中國不同，日本大都市的街道都比較狹窄，根本就沒有那麼多的空間可以停放共享自行車。

如果像中國一樣隨便停在路上，不僅會造成嚴重的道路擁堵，還會被貼上違章停放的標簽拉走。

所以像中國那樣隨處停放肯定是不可行的，必須要停到自行車停車場裡。這就需要摩拜跟當地的政府或者一些公司合作，設置專用的停車場。

克裡斯·馬丁也表示已經和福岡、札幌達成合作了。因為可以改善當地居民和游客的出行體驗，所以摩拜單車十分受歡迎。和其他幾個城市的合作也正在商量中。

不過不遵守規定的家伙在哪裡都會存在，所以針對那些不按規定用車的用戶，摩拜也有方法治他們。

摩拜在日本將會採用點數制度，如果用戶違反了用車規定，就會被扣分，下次使用的時候就費用就會被提高。