海爾大規模定制模式是今后豐田汽車的發展方向【2】

　　豐田開發部負責人鬆尾芳明與海爾COSMOPlat負責人溝通

　　事實上，作為日本“精益制造”的發源地，面對互聯網時代全新的發展環境，豐田汽車公司近幾年也一直在探索變革。

　　目前，豐田組織管理的變革已啟動，從CE（Chief Engineer）制度改變為TNGA（Toyota New Global Architecture）架構，TNGA解決的核心問題就在於此，它不再停留於對產品線的梳理與重新組合，而是徹底將全產業鏈進行整合，形成生產、銷售、研發、零部件等各環節於一體的聚攏體系，使先進技術快速布局到多款產品，提高產品性能的同時優化整個生產過程，同時最大化的形成柔性生產，使市場需求快速反饋到生產與研發。

　　除了組織管理變革外，豐田對海爾COSMOPlat探索實踐的濃烈興趣，傳遞出其在尋求制造模式變革的信號。

　　事實上，豐田的情況並非日本企業的個案。近幾年來，在技術和環境變化影響下，“日本制造”面臨全新的挑戰。在工業升級的課題上，全球老牌工業大國如德國、美國、日本等均做出了大量探索，但德國、美國工業互聯網轉型在向海爾靠攏，日本企業也將海爾COSMOPlat探索的“中國模式”作為“他山之石”來研究，中國能從一眾實力強勁的工業大國中脫穎而出，根本原因在於為這場新工業革命找到了“目的”。

　　這個目的就是為用戶創造美好生活，具體表現在兩個方面，一是為不同用戶提供個性化定制的美好生活服務方案，二是根據用戶需求持續升級服務方案，創造用戶的終身價值。可以說，COSMOPlat最大的價值，就是為世界工業體系引入了用戶這個最大的、也是最重要的“變量”。