从回忆里出发——乘着铁胆火车侠领略日本铁道文化

相信许多80后和90初的朋友们，对《铁胆火车侠》这部日本动漫一定不会感到陌生。自从1997年在日本东京电视台开播以来，就受到了许多小朋友们的喜爱。而后我国的深圳电视台对《铁胆火车侠》进行了翻译，辽宁人民艺术剧院的人员进行了配音，在这样的分工合作之下，将这部当时风靡日本的动漫搬上了国内的电视荧幕。还记得当时我对《铁胆火车侠》印象最深的就是其中的男主角哲雪，以及那狂拽酷炫吊炸天的希望号！那么，在火车侠们与黑暗军团的战斗背后，你是否了解《铁胆火车侠》的创作背景呢？这还得追溯到日本的新干线历史，以及日本那深厚的铁道文化基础。

日本的新干线起步较早，发展较快。到了1992年，新干线的最新车辆300系开始正式上路，而这恰好是东海道——山阳新干线上等级最高的“希望号”首次登场时所使用的车种。“希望号”与之前的“回声号”和“光速号”的主要区别在于行驶的速度以及停站的次数。“希望号”大大提升了新干线原来的行驶速度，在外观设计方面，也显得更加的现代化。