雷克薩斯採用神戶問題鋼存隱患 “鋼材應用位置說明”一拖再拖顯傲慢【2】

官方無事件跟進說明

事實上，《証券日報》記者從雷克薩斯官網注意到，在去年10月24日，官方就神戶制鋼事件發布聲明，稱已經“立即展開調查”。其中，承認對象鋁板（包括通過供應商購入的材料）使用於部分車輛的發動機艙蓋、后備箱門等位置。

根據其表述，依據神戶制鋼提供的最近3年保存的該鋁板的數據，以偏離豐田規格最大的數值為基准，對鋁板的強度和耐久性進行了驗証。經確認，“車輛在安全性及耐久性方面，均可滿足相關法律法規及我們內部的標准要求”。

但值得注意的是，除了被貼上安全標簽的鋁板之外，雷克薩斯旗下車型還使用了神戶制鋼提供的其他材料。

在其官網提供的表格中顯示，彼時，關於復合材料、鋁型材、銅制品、鐵粉、靶材、銅管、鋼線等材料，對車輛的影響結果，均顯示為“確認中”。官方表示，“將以嚴格的標准，繼續深入推進安全性影響的調查工作”。

但這一結果，直到目前也並未有公開答復。

而有持續關注這一事件的消息人士於近日專門就此事進行了咨詢，雷克薩斯方面郵件回復稱“上述材料在車輛的品質、性能方面，均可滿足豐田相關標准的要求”。

該人士表示，對於自己提出的“這一結論是什麼時間得出的”、“所購買使用的數據造假材料是不是隻有這些”、“參數范圍的具體數值是多少”等問題，官方並沒有給出回復。

同時值得注意的是，截至目前，雷克薩斯中國和豐田中國均還沒有在官網上公布這一結果。（見習記者 陳 煒）