東京多管齊下治理交通擁堵【3】

　　停車費高昂嚴罰亂停車

　　與科學的規劃和科技的運用一樣,合理的制度設計與嚴格的執法手段對於道路擁堵問題的解決同樣非常重要。

　　在東京,也有不少自己開車上下班的人們。但是,在寸土寸金的東京地界,擁有自己停車位的人非常少,開車上下班就要承受高額的停車費。

　　東京市區停車費用不完全一樣,在路邊劃定的區域內停車一小時需300日元,但隻能停一小時,逾時會被貼條。自助式停車場費用大致是每小時600至1800日元不等,有的甚至更高,例如銀座等繁華區域每小時要2000日元。

　　這是個什麼概念呢?據了解,東京一個剛參加工作的大學畢業生,平均月薪20萬日元左右。如果每天自駕車上下班,停車費按平均每小時800日元、每天8小時計算,一個月工作22天就需要14.08萬日元,會佔到一個月工資的70%。因此,絕大多數人都會選擇乘坐公共交通。

　　面對高昂的停車費用,有些人會亂停車,但是交警會不定期在轄區巡邏,一旦發現違章停車就會貼上處罰通知書,車主會被處以10000到18000日元不等的罰款,更加嚴重的會被拖走,拖車費用由車主承擔。同時還會被扣分。此外,還有專門的協管員負責在道路上查看車輛違章停車情況並拍照取証,將其作為交警處罰的依據。

　　治理道路擁堵,除了提高停車費和加強違章處罰等“硬手段”,培養駕駛員的良好交通意識和素質等“軟手段”更是非常重要。日本人良好的駕車習慣,大大提高了交通效率。東京的駕駛學校將文明行車規范作為重點教授內容,駕駛員在完成駕駛學習后會簽署文明行車承諾書。

　　他山之石可以攻玉。希望文中介紹的這些經驗,能夠為我國城市緩解日益嚴重的道路交通擁堵問題提供有益借鑒。