長野縣計劃10年內將鬆本機場建成國際化高原機場 完善國際國內航線網絡

人民網東京6月13日電 據日本《信濃每日新聞》報道，9日，日本長野縣決定，今后10年期間將開通縣內鬆本機場的國際定期航班並增設國內航線。

國際航線方面，預計將在中國台灣、中國大陸或韓國等東亞地區開設兩條航線，爭取每周飛行4個往返。國內航線方面，計劃增開新線路，將現有的兩條航線每天3個往返增加到4條航線每天6個往返。

據悉，鬆本機場的國際航線雖然過去曾有過臨時包機業務，卻一直未開通定期航班。隨著來自亞洲各國為主的訪日外國游客的不斷增加，長野縣決定將“空中大門”走上國際化的道路。同時，充分利用日本海拔最高的機場這一特點，向海內外宣傳“山區高原機場”的魅力。

推薦“空中大門”國際化的具體內容為，積累國際包機航班的實際業績，從中積累運營經驗並最終開通國際定期航班。國內航線方面，將日本本土航空公司“FDA”（Fuji Dream Airlines）運營的一天往返1次的札幌線在7-9月期間增開航班，福岡航線從目前的一天2個往返增加到3個往返。另外，還計劃延長目前由日本航空運營的隻有8月份才飛行的大阪航線的運營時間。

與低海拔的機場相比，地處高原的鬆本機場受氣壓影響，飛機起飛需要更長的滑行跑道，成了制約該機場開設國際航線的一大攔路虎。但隨著三菱公司研發的支線飛機MRJ等新一代小型噴氣式飛機的問世，現有的2千米跑道並不需要延長就能滿足這些飛機的起降。因此，長野縣正在與航空公司交涉投入新一代小型支線機型。

運行時刻表方面，在取得地方同意的7點半至下午7點這一時間段編制航班的起降時間。

為順利開通國際航線，鬆本機場還計劃增建集海關、出入境管理、檢疫等功能於一體的航站樓。

增開航班需要挖掘縣內外及東亞地區的乘機需求，長野縣計劃在縣內各自治團體等成立項目小組，並討論在縣政府內部也成立相關組織。（編譯·狄朋霞/校對·劉戈）