日媒探秘日本下水道：實為“寶礦”潛力大 

資料圖：日本的下水道。

據日媒報道，把日本全國的下水道連在一起，會有多長呢？答案是45.5萬公裡，可以繞地球11圈半。隨著時代的發展，日本下水道也面臨著不斷出現的各種新問題。

日媒稱，在日本經濟高速增長時期，下水道承擔著公共衛生任務，由排水引起的污染成為社會問題，於是修建污水處理設施來改善水質。如今，這一職能又作為新的基礎設施而受到越來越多的關注。

第一任務：排水

據報道，作為島嶼國家的日本經常遭到大雨襲擊，如何防范水淹是下水道的第一課題。據日本氣象廳透露，近年來每小時降雨量在50毫米以上的大暴雨發生次數不斷增加，每年已經達到237次(2014年，1000處)，各地正在加緊建設可臨時性接納雨水的收儲設施。

為應對每小時降雨量60毫米的暴雨，該國橫濱市正在保土谷區的帷子川右岸修建雨水收儲設施。在這個體積超過一棟7層大樓的空間裡，可收儲42500立方米的雨水，相當於約106個25米游泳池的水量。在約70米見方的空間裡，橫梁與支柱相互交錯。

由於2004年有10個台風登陸，橫濱市以此為契機開始制訂修建計劃。據日本國土交通省透露，截至2012年度(截至13年3月)，日本全國共修建1002處雨水收儲設施。

另一方面，設施老化也成為一個非常嚴重的問題。根據推算，日本全國越過原定50年使用壽命的下水管道在10年后將達到4萬公裡，20年后達到11萬公裡左右。每年由於下水管道而引起的道路下陷約4000起，其中約30%是由於腐朽等導致的破損所致。今后將不得不投入大量費用進行管道更新。

據悉，目前日本各企業也在努力提高管道的耐久性。下水管道一般採用聚氯乙烯材料生產，但在需要一定強度的場合及制造大口徑管道時，現在仍主要採用名為HUME管的鋼筋混凝土管。

在位於埼玉縣熊谷市的日本HUME株式會社熊谷工廠裡，裡面包著鋼管來提高強度的管道成排地擺放著。現在正開發具有防菌功能的管道、採用橡膠連接部的檢修孔等，努力進行各種各樣的改進。

從“靜脈”到“動脈”

日媒稱，日本的下水道還是一座“寶礦”。以往被廢棄的污泥現在開始作為資源受到人們的青睞。日本全國已有47個污水處理廠利用在污水處理過程中產生的甲烷氣體進行沼氣發電，發出的電可供4萬個家庭使用(2012年度)。

此外，作為日本國土交通省的委托項目，福岡市從今年4月起，在全世界首次開展用污泥制氫的試驗。該市在街道上行駛的公用車(燃料電池車)加注的就是用這種方式生產出來的氫。另外還在研究如何有效利用處理污水時產生的熱量，將污水作為稀有資源磷的供給源也受到關注。休眠在地下的污水擁有巨大的潛力。

日媒指出，1884年，日本第一處近代化的排水設施在東京聖天附近建成，距今已過去130年。下水道像一張大網鋪設在城市的地下，被稱為城市“靜脈”，一直以來支撐著人們的日常生活。其功能也在隨著社會的變化在逐步擴展，現在開始轉變角色，或將成為創造能源的“動脈”。（中新6月18日電）