日媒：刻有时代印记的名车相继退役 新生代车型接踵而至

三菱蓝瑟 翼豪陆神

人民网东京5月6日电 据日本《产经新闻》报道，三菱蓝瑟 翼豪陆神（lancer evolution）、本田音赛特（honda insight）、斯巴鲁力狮旅行轿车（legacy touring wagon）……这些曾经是时代宠儿的名车接连宣告停止生产。很多人对它们的“退役”表示惋惜，但生产商认为开发新型车已经是势在必行，急流勇退未必不是个好的归宿。

 日本三菱汽车公司终止了第十代四轮驱动跑车蓝瑟 翼豪陆神的生产，它曾在拉力冠军赛界享有很高的人气。开发于1992年的这款被车迷们称为“爱沃”（EVO）的跑车，已经累计销售了15万1000辆。但是2013年的销量大幅减少，仅为3500辆。正在进行经营重建的三菱公司，将把工作重心放在插电式混合动力汽车（PHV）的研发上。

日本本田汽车公司在2月末终止了混合动力车（HV）音赛特的生产。2011年11月面世的它，代表本田与丰田汽车公司进行过一场腥风血雨的能耗竞争。现在它的使命已经落在了小型HV车飞度（fit）的肩上，同时作为后继车型的思迪（city）也将于7月份开始销售。因此，本田最终决定停止了音赛特的生产。

富士重工同样中止了力狮wagon旅行轿车的生产。自1989年上市以来，它曾掀起了休闲车热潮，但是转向大型化生产之后，销量一路低迷。力狮逐渐着眼于多用途汽车（suv）和小型轿车的开发后，wagon结束了它的役期。富士重工将于6月开始销售后继车型LEVORG，并讨论将其销往欧洲和澳大利亚的相关事宜。

当然，停止这些车型的销售对开发者和制造者来讲是个很大的打击。对很多公司员工来讲，也许正是这些车型吸引了他们来到公司工作。特别是三菱的爱沃，既是公司技术的集大成者，又凝聚着员工的斗志，此番决定，必然引发很多员工的不满。（编译：陈思 审稿：陈建军）