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| 快捷的地铁和电车加上开到家门口的公共汽车,消耗了不少市民对私家车的需求,自然减少了停车需求。 |
【车位丰富】
东京人口多,面积小,但各种地面停车场、地下停车场、立体停车场等随处可见,而且几乎都是自动化管理。记者驻地不远处的八芳园是一个高级饭店和婚庆场所,院内设有十几层楼高的立体停车楼(上图)。
车位费用也有差别,距离市中心较远的地点一般每月两三万日元,市中心可达到五六万甚至七八万日元。记者还看到路旁只有巴掌大的地方还设立了一个电子停车位,仅能容一辆小型车,真是寸土寸金。
(图为八芳园立体停车楼的入口)
除了停车场,东京比较宽的道路旁都划有可供停车的白色方框,旁边是计时器,一般在白天允许停车60分钟,收费300日元,也很方便。
另外,如果房地产商开发的楼盘没车位就会很难卖,因此东京的小区都会建有地下停车场或者立体停车场。而大型超市更是无一例外配备停车场,甚至有的便利店或者小诊所前面也会准备几个车位(下图)。
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