JR北海道实施车站无人化 被指调查不充分

JR北海道正在探讨有人站的无人化和废除无人化车站的方案，但是选择对象车站的基准却不明确，给当地自治团体带来困惑，反对声强烈。实施无人化的JR市兰线鹫别站（登别市）附近共有4所高中、大学和专修学校，而且周围正在形成住宅区，乘客有上升的趋势。也有决定撤回既定废除方针的车站，有人认为这是由于事前的实际调查不充分。

据JR透露，2014年度鹫别站每天平均的乘客人数是826人。随着周围住宅的增加，到室兰市中心上下班的乘客增多，与过去10年相比增加了4成。车站附近有2所高中和专修学校、室兰工业大。而比该车站乘客少得多有人站在全道有45个。

JR在铁道事业方面持续缓慢的赤字，为了将经营资源集中在安全投资，正在重新建立车站的运营体制和路线。作为其中的一个环节，在6月份通知登别等市将在鹫别站实施无人化方针。

JR的岛田修社长在本月9日举行的记者会上谈到“收入规模小、预计今后也无法好转的地方”作为无人化的基准。但是，对于“收入规模”也没有具体说明，在当地很多人质疑，乘客越来越多的鹫别站是否还应成为实施对象。

JR更加确定了在明年3月废除无人化的石北线金华站等8个车站的方针。除此之外，室兰线小幌站和钏纲线五十石站虽然也被列入同时期废除的对象，目前来看可能要延迟执行。（日本通编译，转载请附原文链接）