TPP在美歐亞國家產生不同反響【3】

日本政府對TPP談判達成初步協議十分興奮，首相安倍晉三聲稱TPP將全面影響日本的經濟生活。日本政府表示，將借TPP談判成功的東風，加快推動日本和歐盟的自貿談判，同時積極參加亞洲“區域全面經濟伙伴關系（RCEP）”的框架談判，爭取引進TPP的相關規則，將來形成以TPP為中心涵蓋全球的龐大自貿經濟圈。

日本經濟界對TPP談判取得初步成果表示歡迎。“經團聯”等四大經濟組織負責人均表示支持政府在談判中作出的努力和承諾。但是，日本國內輿論看法喜憂參半，汽車、電子和機械等出口企業歡欣鼓舞，表示要充分利用TPP的成果擴大出口。但農業組織則憂心忡忡。日本全國農協組合的負責人疾呼：“TPP談判的結果使日本農業陷入前所未有的危機，農業產值下降和農戶減少將難以避免。”日本媒體分析，TPP的關稅全面減讓未必很快給日本經濟帶來明顯成果，因為日本企業的海外生產基地主要在尚未加入TPP的中國、泰國和韓國等國家，所以日本從關稅減讓中得到的利益是有限的。

日本經濟專家分析認為，如果日本在經濟改革和產業調整方面措施不力，繼續維持多年形成的市場機制不完全和封閉保守的交易習慣，不僅經濟效益將減半，而且可能產生一系列社會問題，使日本經濟增長失去活力。

韓國：多個行業將受到沖擊

TPP協定達成后，韓國經濟界憂慮之聲四起。專家普遍認為，韓國汽車整車、零部件、中間產品出口以及紡織等行業將受到嚴重沖擊。

制造業界認為，TPP協定將淪為日本擠佔韓國中間產品出口市場的工具。目前中間產品在韓國出口比重中佔70%，在日本出口比重中佔60%，雙方市場競爭非常激烈。以2012年為例，韓國對TPP協定12國的中間產品出口額為1180億美元，日本為1260億美元，兩國可謂平分秋色，但TPP協定給日本帶來的關稅優勢將使韓國喪失中間產品市場的主動權。

韓國汽車整車和零部件行業則是另一個重災區。TPP協定生效后，現代起亞汽車在美國市場賴以與日本車企競爭的韓美FTA效果將喪失殆盡。根據美日間的協議，美國將逐步取消日本整車關稅，80%零配件產品關稅將即刻廢除。韓國汽車產業協會已開始呼吁政府迅速加入TPP。

另外，TPP協定中的原產地規定有可能使韓國國內紡織和服裝產業出現空洞化。為享受TPP協定在12國間帶來的關稅優惠，韓國紡織和服裝廠商將向越南等國家遷移。

（本報記者高偉東、蔣華棟、陳博、王志遠、閆海防、楊明報道）