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| “嘟……”伴隨著班輪鳴笛離港的聲音,3月13日,標志著浙江舟山港綜合保稅區對日直航航線正式開通。 |

圖為“遠星號”。 林波 攝
據介紹,舟山港綜合保稅區規劃建設3萬噸級集裝箱泊位2個,5萬噸級件雜貨泊位2個,目前已建成3萬噸和5萬噸級泊位各一個,岸線總長1218m。前沿碼頭配備有16t門機、45t多用途門機和110t重件門機等機械。碼頭設計年吞吐量300萬噸和40萬TEU,為國際集裝箱班輪航線提供完備的配套設施。
配套碼頭去年5月正式運作,已開通至日韓、歐美、東南亞外貿內支線,至今累計接靠船舶84艘,累計貨物吞吐量達12.23萬噸,進出口貨值1億美元。自2014年11月12日開通首條國際集裝箱外貿內支線以來,累計進出口作業28艘次,進出口貨值達1209.69萬美元。
舟山港綜合保稅區管委會主任貝璐國表示,舟山至日本國際集裝箱班輪航線的開通是繼開通至日韓、歐美、東南亞外貿內支線后,綜保區對接舟山江海聯運服務中心、打造海上運輸物流大通道的又一項重要舉措。大大縮短了企業的物流周期和成本。為新區、綜保區增添了重要的物流功能,標志著群島新區進一步對外開放的新突破。(見習記者 林波)
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