【日系新車】本田Concept D從概念到量產還有多遠？【2】

中文媒體報道的焦點也同樣是停留在Concept D這款專為我國量身打造車型完成首秀這件事件本身上，也沒有過多渠道獲悉量產上市的消息。

倒是有部分網絡媒體推測認為，“預計Concept D廣本版本，也就是新一代歌詩圖會在年末完成首發，最快在明年上半年上市銷售。至於東風本田版本Concept D，推出時間會晚於新一代歌詩圖。”

熱線車迷網友寄語：希望Concept D量產車型在配置與價格方面能有一個很好的平衡。

媒體評論：

· 很夸張 但很現實（網易汽車）

本田沒有給出Concept D的具體參數，但從現場來看，Concept D距離常規理解的“大型”還有一定距離，即便是與中型SUV漢蘭達相比，其長度、高度也都略小。預估其長度在4.8米，寬度在1.9米，高度在1.6米附近。由於採用了類似歌詩圖或者寶馬X6這樣的溜背式設計，所以視覺尺寸上顯得比較緊湊。

本田的Exciting H Design設計理念在Concept D上有著充分的體現，家族特有"Solid Wing Face"較以往車型更加夸張，並以光帶的形式凸顯出來。進氣格柵保險杠兩側被尺寸巨大的進氣口所佔據，造型犀利、復雜。

尾部設計同樣如是，夸張的凸字型擾流板，夸張的雕刻型保險杠，都讓眼前的Concept D顯得概念十分，酷似太空來物。

不過，從早前幾款概念車到量產車的軌跡來看，Concept D與量產版之間的差異不會太大，車身的大線條、大燈、中網、尾燈等等地方的設計，已經與量產版十分接近。

· 似曾相識（太平洋汽車）

新車與本田在華現售的歌詩圖車型風格略有相同，這種帶有溜背造型的跨界SUV，已逐漸得到了國人認可。

· 期待與量產車盡早見面（車訊網）

概念車向來不能用當下量產車的考量標准去評判，不過一些略帶夸張的設計元素可以作為我們幻想未來車輛發展趨勢的引導，我們也希望這台概念車背后的SUV產品盡快和我們見面。

· 從概念到量產並不遙遠（EV視界）

金色的外觀，霸氣外露的車頭設計，仿佛一眼就可以本田Concept D的越野性能。

從本田Concept D的命名規則來看，得到量產的可能性非常大，因為根據本田在中國的命名傳統來說，“Concept + 字母”的概念車，一般都會增大量產的可能性。