在华外资车企转嫁库存压力 经销商蒙受损失

英国路透社文章称，在华外资车企未来在制定销售目标时可能会挣扎一番了。经销商们近来抱怨称，各车企在畅销时期定下的固定销售目标迫使其积压库存过多，而需求下降时经销商无法售出库存，蒙受损失。

文章表示，今年以来，汽车制造商努力实现在华销售目标，按照计划如期出售给经销商。但是，随着中国汽车市场销售增速从去年的14%到现在减半，经销商不得不下调零售价格并承担损失。

中国汽车流通协会(CADA)副秘书长罗磊(Luo Lei)表示，“汽车制造商对市场预期很高，但实际情况却是供大于求。” 罗磊还补充道，“过去，经销商对此敢怒不敢言。但现在，情况变得越来越糟，经销商不得不提出异议。”

针对汽车制造商将库存压力转嫁给经销商这一问题，CADA12月提交相关报告。路透社认为，该报告有助于改善现状，调整车企与经销商之间的权力平衡。鉴于中国经济增速可能接近24年来最低，车企也开始改变预期。11月，日本本田和日产纷纷下调销售预估，而丰田高管则称，该公司也无法达成2014年的销售目标。宝马则表示，预计利润空间将从过去几年的井喷式增长变为“回归常态”。