【策划】详解日本“明治工业革命遗址”【5】

三池地区（福冈县&熊本县）

20、三池煤矿和三池港（三池煤矿宫原坑、三池煤矿万田坑、三池煤矿专用铁路、三池港）

三池煤矿1873年开始作业，1869年由三井接管，1997年闭山。而三池港则为煤炭的装运港口。其中三池煤矿万田坑还曾为电影《浪客剑心》的外景地。

21、三角西港

由明治政府修建，是港湾修整的一部分，1887年开港，由荷兰人米尔德设计。石砌码头、道路、排水渠、石桥等保留至今，也是日本唯一一座保存完整的明治时代的港湾。1889年港口被确定为大米、小麦、面粉、煤和硫磺的出口中心。在三池港修正前曾为三池煤矿的煤炭装运港口，1893年开始的9年时间里向上海等地输送煤炭。1899年，九州铁路的终点站设在了今三角东港附近，导致三角西港日渐没落。

八幡地区（福冈县）

22、官营八幡制铁厂（八幡制铁厂旧事务所、官营八幡制铁厂修理厂、官营八幡制铁厂本部旧锻冶厂）

明治二十年代钢铁需求急剧增加，受此影响，八幡制铁厂开始修建，由德国Gutehoffnungshütte公司设计并进行技术指导。八幡制铁厂不仅为日后的日俄战争（日本称日露战争）提供了大量军用物资，也为整个日本军工和重工业发展奠定了稳固的基础。

23、远贺川水源地泵站

建成于1910年，从远贺川上游取水，为八幡制铁厂提供生产钢铁的工业用水，为英式红砖房。