津田老師漫談：北京的道路與自行車【2】

日本的街道

我在日本的時候有一輛愛車（自行車），可惜東京隻有機動車道和人行道，卻沒有自行車專用道。法律上規定自行車屬於機動車一類，必須走機動車道，但由於危險，有比較寬的人行道時我還是會在人行道騎。北京就不一樣，在機動車道和人行道之間開辟了自行車專用道，這也是北京的地勢優勢——路面平坦、且少有上下坡。正因為如此，從地處東五環外的北京第二外國語學院騎到北四環的北京大學隻需2個小時，快一些的話1個半小時便可以到達。而換做是駕車，遇到堵車的情況要耗費1個小時，坐公交車的話甚至需要花上2個小時。這樣一想，還是自行車最為便捷。

遺憾的是，近來，一些路段的自行車道已經被汽車當成了停車位，自行車隻好誠惶誠恐地去機動車道“搶佔地盤”，這種情況其實是非常危險的。恐怕不少本來想騎自行車的人看到這樣的情況，會放棄想法而改乘汽車出行吧。既然北京現在還有許許多多像我一樣靠自行車出門的人，希望政府對這一情況做出改善。說句題外話，如果大家都選擇自行車出行的話，糖尿病等生活習慣病或許還可以得到預防。