津田老師漫談：北京的道路與自行車

北京的街道

習慣了東京曲折狹窄道路的我，看到北京寬廣且如棋盤般整齊有序的路面，有一種不知自己身處何方的錯覺。

最初來北京是在80年代末，那時的北京，給我印象最深的地方便是早晨涌現的大量的自行車流。20年過去，北京發生了翻天覆地的變化，仿佛成了另外一個國度，甚至有在海外留學多年回國的北京人找我問回家的路。

要說最大的變化，當屬路面上的車輛。眾多自行車在路上飛馳而過的畫面已經不復存在，而私家車卻多了起來。隨之而來的，是處處可見的交通擁堵。擁堵的場面也是頗為壯觀——3、4排車道寬的路面儼然成為了巨大的停車場。再者，不知是房地產開發商隻顧賺錢，還是相關法律法規存在漏洞，中國私家車的數量多了，住宅小區的停車位卻仍少得可憐。住戶都沒有地方停車，更別說親朋好友過來聚會，每每都把道路變成停車場。

比起東京，北京道路雖寬，但可自由通往小區的路卻很少。或許是因為如果讓車輛隨意通行，小區內難免會淪為停車場，而且大量陌生人進出，也會徒增小區的安全隱患。又或許是其他的原因也未可知。這就好比人的身體，有大動脈，卻沒有可以輸送血液的毛細血管，於是停在道邊的車就像膽固醇一樣，堵塞了血液的正常流通，引起動脈硬化。北京的道路因這些“膽固醇”（車輛）而變得病態。