新款即將全球首發 美國車主“吐槽”雷克薩斯ES【3】

這位來自美國德克薩斯州的車主guidobill，在駕駛12萬英裡無大修的日產美版天籟后更換了ES300h，車主稱“這款車的制造水平、駕駛感受、使用感受都堪稱豪華車的高水平。總裡程達到1.1萬英裡后，油耗僅有6L左右，值得信賴。混動技術並非全球最先進，但確實好用，甚至鎳氫電池也是’防彈‘級別的。”

甚至一位美國的德系車粉絲也轉投雷克薩斯ES。這位前大眾CC車主“taxedtoomuch”表示，自己曾考慮更換帕薩特柴油版或奧迪A8L。這位車主說此前他“隻開過德系車，因為他喜歡德系車穩重的駕駛感受。他表示雷克薩斯ES吸引他的地方在於40英寸的后排空間和低油耗，另外ES還能使用普通燃油，但德系車都要使用高級汽油，柴油又不是很方便。車主也表示，並未太多考慮外形，但紡錘前臉造型有些類似寶馬，確實要比大眾奧迪之流好看很多。”

也有夫婦二人對這款車均表現了興趣。這位車主表示，座椅支撐足夠，乘坐舒適，長途行駛也很享受。行駛感受很流暢，加速很有力，並線超車也都顯得輕而易舉。車內很安靜，而且前后排空間均足夠。而稍有失望的地方在於油耗，行車電腦的計算和車主人工計算的差距達到了7-10%，本來以為這款車可以表現更出色的。車主表示，這款車令人滿意，甚至有多次購買的沖動。

美國車評網站edmunds.com的車友drao評價自己新買的雷克薩斯ES350：“這是我第一輛雷克薩斯，之前開的是英菲尼迪G37。目前我對這輛車非常滿意。導航系統需要適應，一旦適應之后立刻就喜歡上了，不過也因人而異，很容易非愛即恨。此外，經銷商也非常熱心。此外駕駛起來也非常舒適，最近剛剛完成了一趟長途駕駛，我肯定會向別人推薦這款車。”

當然，雷克薩斯ES並非毫無瑕疵存在，而這種導致了一些消費者對這款車的評價不高。來自美國鳳凰城的網友“Loved Lexus”就在美國專業汽車評價網站cars.com上表示，自己已經“第三次買雷克薩斯ES350，而且肯定是最后一次。跟老款相比，新款ES系列更漂亮更輕，但實際上是塑料感更強，噪音更大。另外我常用的座椅通風功能實在雞肋，隻有將空調冷風調節到腳下檔時才有通風功能，實在是失敗的設計。”