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| 日本的地方機場在人們的印象中,是個赤字不斷的包袱,不過隨著近年中國游客的涌入這一現象正在逐漸被改變。 |

據日本《中文導報》報道,日本的地方機場在人們的印象中,是個赤字不斷的包袱,不過隨著近年中國游客的涌入這一現象正在逐漸被改變。靜岡縣近日公布的數據顯示,2014年6月起的一年間利用靜岡機場的58.7萬人次中,中國旅客數量約佔三成,達到約16.7萬人次。據估算,由中國旅客帶來的經濟波及效應達99億日元(約合人民幣5.7億元),為2012年6月起的一年間的上回估算值的32倍。
位於富士山附近的靜岡機場自2009年啟用后,最初兩年每年有50萬旅客出入,但到前年隻有40萬。因旅客太少,該機場每年虧損4億到5億日元。2009年靜岡機場開業時與中國僅有1條定期航線,每周4個航班。隨著包機的增加,2015年增至6條航線,每周23個航班。
據了解,靜岡縣以減少著陸費為賣點展開攻勢,往返於中國的定期航班從原先的僅上海一地擴展至南京、天津等多地。游客如利用東名高速公路,乘坐巴士即可輕鬆抵達東京和大阪,游覽富士山也很方便,該縣宣傳了這一地理優勢。
靜岡機場總體經濟效應估算額為312.4億日元,較上回增長了約94.5億日元。據估算,機場還創造了2150個就業崗位,稅收增加了21.4億日元。
據日本觀光廳介紹,2015年靜岡縣外國游客住宿人數較上年增長了一倍以上,達到175萬人,增幅達123.8%,增幅居全國之首。這其中,有7成是中國人游客。而推動這一增長的原動力是靜岡機場的新增航線。(孫輝)