世界最長海底隧道，北海道新干線的青函隧道如何確保行車安全？

青函隧道示意圖（資料圖）

青函隧道佔新青森到新函館北斗區間線路的大概3分之1，線路長53公裡，列車時速在140公裡下，通行時間大概24分鐘。

據稱，青函隧道是世界上最長的海底隧道，如何保証新干線的行車安全？怎麼才能在隧道裡盡早發現列車異常防止重大事故發生，成為人們關注的焦點。

綜合NHK等媒體報道的信息來看，北海道新干線在隧道內設置煙霧探測器、火災探測器，時常檢測運行中的列車有沒有火災苗頭。

萬一發生了火災，又該如何應對呢？大致有以下三種方法。

第一、如果列車還能行駛，就順勢駛出隧道。

第二、如果不能行駛了，列車駛向過去就存在的叫做“定點”的海底站，乘客在那裡換乘前來接應“救援列車”，駛離隧道。

第三、救援列車列車無法到達現場的話，乘客經過從“定點”伸向地面的“斜坑”通道，或乘坐索車或徒步離開隧道。（劉戈）

（未完待續，敬請關注）

--北海道新干線資訊系列①--

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