【人物】日本煮饭仙人86岁的村嶋孟来离开了经营长达54年的大众食堂“银舍利屋GEKO亭”来到中国,可他为何要来华传授煮饭技艺呢?
【旅游】北海道旅游攻略北海道拥有四季分明的季节和雄伟的大自然,资源丰富的大海与肥沃的土地哺育出了安全、放心、味道鲜美的食材...
【攻略】北陆新干线走走停停途径日本上信越和北陆地区,按照最终的规划,这条线是日本靠近日本海一侧的连接东京与大阪的另一条交通大动脉...
【折扣】新宿·小田急百货日本频道读者独享小田急百货店商城推出的5%的让利优惠+8%免税的实惠购物活动火热进行中......
【三重】G7峰会“遗产”G7首脑会议给三重县带来的经济效果将达到480亿日元,多有哪些行业受惠了?如何发现三重的魅力呢?
【路线】日本自由行极致日本:日本自由行钜惠线路供应商,为游客提供惬意·自由·舒适的日本之旅一站式服务...
【自由行】上海出发自由行线路上海出发日本自由行线路:冲绳·东京-京都-大阪黄金线路·潜水&滑雪等个性线路·无羁无绊的旅途......2015年03月27日13:41 来源:人民网-日本频道
| 人民网日本频道最新推出“津田老师漫谈”系列文章,每期将由北京第二外国语学院的日语教师津田量介绍他在华生活的所见所想、日语和日本文化的小知识,以及课堂上发生的有意思的事。本期津田老师跟大家分享他亲身经历的北京街道的变化。 |
日本的街道
我在日本的时候有一辆爱车(自行车),可惜东京只有机动车道和人行道,却没有自行车专用道。法律上规定自行车属于机动车一类,必须走机动车道,但由于危险,有比较宽的人行道时我还是会在人行道骑。北京就不一样,在机动车道和人行道之间开辟了自行车专用道,这也是北京的地势优势——路面平坦、且少有上下坡。正因为如此,从地处东五环外的北京第二外国语学院骑到北四环的北京大学只需2个小时,快一些的话1个半小时便可以到达。而换做是驾车,遇到堵车的情况要耗费1个小时,坐公交车的话甚至需要花上2个小时。这样一想,还是自行车最为便捷。
遗憾的是,近来,一些路段的自行车道已经被汽车当成了停车位,自行车只好诚惶诚恐地去机动车道“抢占地盘”,这种情况其实是非常危险的。恐怕不少本来想骑自行车的人看到这样的情况,会放弃想法而改乘汽车出行吧。既然北京现在还有许许多多像我一样靠自行车出门的人,希望政府对这一情况做出改善。说句题外话,如果大家都选择自行车出行的话,糖尿病等生活习惯病或许还可以得到预防。
![]() | ![]() |