津田老师漫谈：北京的道路与自行车

北京的街道

习惯了东京曲折狭窄道路的我，看到北京宽广且如棋盘般整齐有序的路面，有一种不知自己身处何方的错觉。

最初来北京是在80年代末，那时的北京，给我印象最深的地方便是早晨涌现的大量的自行车流。20年过去，北京发生了翻天覆地的变化，仿佛成了另外一个国度，甚至有在海外留学多年回国的北京人找我问回家的路。

要说最大的变化，当属路面上的车辆。众多自行车在路上飞驰而过的画面已经不复存在，而私家车却多了起来。随之而来的，是处处可见的交通拥堵。拥堵的场面也是颇为壮观——3、4排车道宽的路面俨然成为了巨大的停车场。再者，不知是房地产开发商只顾赚钱，还是相关法律法规存在漏洞，中国私家车的数量多了，住宅小区的停车位却仍少得可怜。住户都没有地方停车，更别说亲朋好友过来聚会，每每都把道路变成停车场。

比起东京，北京道路虽宽，但可自由通往小区的路却很少。或许是因为如果让车辆随意通行，小区内难免会沦为停车场，而且大量陌生人进出，也会徒增小区的安全隐患。又或许是其他的原因也未可知。这就好比人的身体，有大动脉，却没有可以输送血液的毛细血管，于是停在道边的车就像胆固醇一样，堵塞了血液的正常流通，引起动脉硬化。北京的道路因这些“胆固醇”（车辆）而变得病态。