S660会成为麻烦缠身的本田的希望之星？

日系新车·本田小型跑车S660

人民网东京7月22日电 （刘戈）日本频道综合日本媒体报道，最近，本田好消息没多少，倒是麻烦不断：2013年以后先后5次召回Fit、仓皇应对高田气囊召回事件……

负面新闻不断的本田，掰开手指给它掐一掐算一算，要说本田还有点希望的，恐怕也只有本田的小型汽车了。

跑车参与F1的历史成就了一段佳话，也成就了本田门派的美名。不过近年本田在跑车领域鲜有作为，大有枕着过去的功名睡大觉的意思。甚至日本坊间一度盛传，丰田与本田几乎没啥区别了。

4月份，似乎是本田晦气尽除的时日。4月推出轻型跑车S660犹如一剂引爆剂，打破了原本死气沉沉的日本车市。S660采用中置（Midship）引擎、后轮驱动式布局，完美追求转弯性和低重心，小型小型汽车首款6速手动变速器和7速带Paddle shift(换档拨片)等产品阵营，S660让本田在跑车领域的颜面又高调拾回。

算一算本田小型车里面，畅销的有N-BOX，如果与N-BOX采用共享平台，那生产S660也不会那么难吧，大家估计都会这么认为。如果是这想法，那就大错特错了。原来，S660所采用的少量生产体制肩负了一种划时代的意义。

下面我们就跟随日本媒体来一次对S660的刨根问底式的归结，看看S660是如何走出它的非同寻常路的。

● 担负生产的是三重县四日市的集团子公司·八千代工业四日市制作所

具体负责S660生产的是地处日本近畿地区的三重县四日市的“八千代工业四日市制作所”。

从近铁名古屋站乘特快2站地，再从近铁四日市站乘车约30分就到的工厂，就是S660的生产大本营。这里有员工713人，平均年龄约42岁。

早在1972年，八千代工业在崎玉县狭山市的柏原工厂接受本田的面包车委托生产，从那以后的1985年，正式在三重县四日市制作所接受本田的小型汽车的委托生产。从那开始起，“Acty卡车”“Acty面包车”“Vamos”“Vamos·Hobio”等本田小型汽车几乎都是这里一手“包办”。

但是，以N-BOX为分水岭，本田将小型汽车的生产全面移交给了自己的铃鹿制作所。现在，由八千代生产只有Vamos和S660等，为日产代工生产的辆数也只有150台左右。

人们不禁疑惑，为何身负重任的S660不由本田自己的“嫡系”工厂生产，而是把这份沉甸甸的责任交给了后来才成为本田集团的一家合并子公司的“八千代工业四日市制作所”？要知其中深意，且待下期分解。

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