日本人口高密度下的慢行文化

编者按：第二十一届联合国气候变化大会将于11月30日至12月11日在巴黎召开，届时约100位国家元首将就如何减缓全球变暖交换意见。当前，空气污染已成为绝大多数城市所面临的首要环境治理难题，“绿色出行”刻不容缓，自行车作为便捷的代步工具，再受青睐。“地球村即景”推出系列报道，带您了解日渐风靡的骑行文化。

近年来，随着低碳环保理念在全球风靡，自行车作为既健康又环保的绿色交通工具在世界各国日益风行。日本虽然是汽车发达国家，但同时也是自行车大国。据日本自行车产业振兴协会统计，目前日本自行车保有量达到了8665万辆，紧随中国和美国，是世界上第三大自行车大国。在人均保有量方面，日本约为0.7辆/人，位居世界第六。由于日本是世界上人口密度最高的国家，城市（特别是像东京这样的大都市）寸土寸金、社区密集、道路狭窄，加之日本国民的“我慢（忍耐）”性格，造就了该国独特的自行车文化。

“菜篮车”是首选代步工具

作为3公里活动范围内的代步工具，自行车具有最佳的便利性和机动性。日本大城市社区密集，功能完善，通常在五到十分钟的自行车车程之内，就能找到社区服务中心、超级市场、诊所、邮局、银行、车站、幼儿园、各级学校等生活服务设施，解决各种日常所需。因此日本虽早已成为汽车王国，但自行车仍是当地人生活必不可少的理想好帮手。

日本人最经常使用的自行车车型，并不是欧美国家以体育锻炼为目的的登山车和竞赛类自行车，而是比较类似于我们中国的普通自行车，俗称“菜篮车”。这些自行车前头多半会有方便置物的货筐，后面加装娃娃椅，并装有磨电灯，是否有变速系统并非重点，价位大多在1万日元（约合500元人民币）左右。在日本的大街小巷，随处都可以看到骑这种自行车的男女老少，数百万日本人每天都依赖着这样的交通方式生活。