三菱日本停售油耗造假車 將調查出口車輛

據英國路透社4月21日報道，三菱汽車公司日前承認在汽車油耗測試中舞弊，數據結果夸大了其汽車的燃油效率，美化了油耗及碳排量數值。據悉，此次曝光的62.5萬輛車全部在日本本土市場，三菱表示將主動成立專項小組，調查其出口至海外市場的車型是否存在類似現象。

據稱，此次造假事件是由日產汽車覺察並揭露。起初，日產發現其自行測試所得數據結果同三菱汽車所提供的數據有出入，疑有灌水之嫌，要求查看真實數據。三菱隨即展開內部調查，發現輪胎壓力、空氣動力阻力等測試數據都遭篡改，實際油耗比宣稱的高出5%-10%，造假數據刻意將其油耗數值優化。

據目前已知數據，涉事車輛預計有62.5萬輛汽車，其中包括4款“迷你”車型，以及三菱為日產汽車代工生產的車款。三菱社長相川哲郎除致歉外，還表示他們將停止所有涉事車輛的生產和銷售，並成立專項小組主動調查海外市場。另提及因此事不影響行車安全，故不進行車輛召回。

德國大眾汽車曾因尾氣排放造假深陷“排放門”;韓國現代以及起亞也因虛報油耗遭美罰款。不過，日本東海東京調查中心的一名分析人士則認為，三菱汽車事件與德國大眾汽車的“排放門”雖然不同，但由於市場對此類事件已變得敏感，三菱汽車在銷售及公司聲譽方面同樣將遭受重創。

此次數據造假為三菱汽車近年來第三次爆發大規模丑聞事件。2000年，三菱汽車被爆自1977年開始有隱瞞客戶投訴和提交虛假報告的丑聞，三菱被迫在全球范圍內召回汽車，並公開向用戶道歉;2004年，三菱召回11萬輛存在有嚴重安全隱患汽車。

油耗數據造假消息一經爆出，三菱汽車股價一天之內暴跌15%，市值巨幅縮水。曾經的汽車“召回門”，加之如今的油耗數據“造假門”，三菱除股價大跌外，名譽恐遭到重創。(實習編譯：貴夢怡審稿：劉洋)