豐田領先 汽車制造商專利技術量猛增

據美國《汽車新聞》5月28日消息，豐田公司一直致力於專利技術和專利工藝的研發，專利擁有量猛增，遙遙領先其它汽車制造商。豐田的自身定位是：在燃料電池、電動汽車和混合動力汽車領域的專利擁有量方面，成為全球市場的主導力量。

湯森路透社每年都會對12個行業的企業專利申請情況進行調查，一項新研究顯示，2011年至2015年間，豐田攜手工程師在可替代動力汽車領域申請了9807個專利。同一時段，羅伯特 博世有限公司申請了3057項專利，在專利擁有量方面排名第二，排在第三至第五位的分別是現代、本田和日產汽車公司。可以看出，豐田的專利數量遠超位居第二的博世公司。

該調查還研究了包括導航系統、傳動裝置、汽車座椅、剎車制動器和信息娛樂系統等方面的汽車技術專利申請情況。

整體看來，2015年豐田汽車公司排名第一，擁有4214項專利技術，遙遙領先排名第二、擁有2469項專利的現代公司，博世公司、日本株式會社電裝公司和本田公司分別排在第三至第五位。路透社知識產權分析師鮑勃 斯蒂姆布裡奇(Bob Stembridge)表示：“這5家公司在去年的專利數量排名中也位居前五。”他還表示：“有些領域的技術更新速度較快，比如手機領域。但汽車行業的技術更新周期略長，更趨於穩定。”

盡管如此，2015年的專利數量排名情況也帶給我們一些驚喜，比如，中國卡車制造商北汽福田汽車公司排在榜單的第九位。盡管大眾汽車公司在技術研發領域的資金投入多於其它車企，但其專利數量並未躋身前十。美國普華永道服務機構(Pricewaterhouse)2月份公布的一項研究數據表明，大眾公司去年在技術研發領域投入153億美元(約合人民幣1006億元)，但豐田汽車公司僅投入92億美元(約合人民幣605億元)。大眾公司投入多，所得少的具體原因尚未明確。

盡管車企的專利數量排名趨於穩定，但汽車各個部件的專利數量有所變化。環保動力系統領域較其它領域的專利數量多，該領域激發著車企和供應商進行創新活動。在過去的五年裡，博世公司、電裝公司、三星公司、LG集團及日本鬆下公司都在該領域申請了較多專利。

環保動力系統領域的專利技術不僅包括鋰離子電池、逆變器和再生制動系統等傳統電動汽車技術，還包括啟停系統、48伏混動系統，該系統是車企在推動傳統汽車電動化過程中不斷努力的方向。

斯蒂姆布裡奇表示，以上方面便是車企研發領域的最新動向，在未來五年他們都將為此不斷努力。(實習編譯：王曉晴 審稿：劉洋)