記者觀察：“復興元年” 日本東北地區旅游期待雙贏【3】

記者在日本東北地區使用的日本鐵路通票

●中國游客為何“不買賬”？

日本早在2011年就曾向赴日本沖繩縣的中國游客發放“多次往返簽証”，成效顯著。在政策推出后的半年多的時間裡，訪問沖繩的中國游客增加了40倍。自2012年起，日本使館也已開始向前往岩手、宮城和福島的中國游客發放多次往返簽証，然而，這卻並未換來中國、特別是大陸游客的涌入。2015年，到訪東北的大陸游客人數僅列第四位，和韓國、美國的游客人數相當。那麼，對於日本針對東北地區打出的“簽証優惠牌”，中國游客又為何不買賬呢？

游客到境外旅游通常首選是相對知名度較高的地方。對中國游客來說，相對於首都東京、古都京都、甚至是馮小剛電影《非常勿擾》的拍攝地北海道來說，東北地區6縣的的名聲還遠沒有那麼響亮。此外，或許是出於自身安全的考慮，東日本大地震，特別是福島核泄漏事故帶來的負面印象仍未從中國游客的腦海中清除。

除此之外，東北當地接待外國游客的能力和相關配套設施在一定程度上仍不能滿足中國游客的需求。

或許是因為五一黃金周剛過，在記者前往的山形縣、宮城縣等地，並沒有聽到熟悉的鄉音，與之形成對比的則是在東京的藥妝店、電器店和百貨商店裡，依然不乏中國游客的身影。

“我本人很喜歡日本的化妝品和小家電，所以來日本除了觀景之外，購物也是一個主要目的。”正低頭在藥妝店裡挑選BB霜的陳女士這樣說到。

合適的匯率和對Made in Japan品質的信賴讓購物成為中國人赴日游的必選項目。但東北的大部分景點似乎就缺少一個能夠讓中國游客過足“買買買”手癮的地方。本次考察團岩手組成員，來自清華大學的王鶴同學感嘆“前四天在景點各種想買卻無法下手，到了仙台看到商業街的那一刻，感到自己的購物欲瞬間爆棚了”。在岩手縣和秋田縣的部分景點，或許是由於開發程度不夠，記者並沒有找到可以購買紀念品的商店，而入駐的酒店也並未設有小賣部，便利店又不在步行可以到達的范圍之內。因此，記者也親身體驗到了“有錢花不出去”的痛苦。

在東北地區，中國游客不習慣的地方並不僅限於此。在日式旅館享受露天溫泉放鬆身心本是東北地區旅游的賣點之一。不過，記者在鳴子溫泉和東山溫泉下榻的旅館均不提供WIFI服務，在機場租借的隨身WIFI在旅館內信號也很不穩定。根據日本政策投資銀行東北分店的調查，在東北地區的酒店和日式旅館裡，僅有24.7%制作了多語種主頁，並提供有WIFI服務，而主頁隻有日語且沒有WIFI的酒店卻佔到41%。如果說酒店信息中國游客尚能夠通過國內旅游網站獲取，那麼對於習慣隨時發朋友圈分享信息的中國游客來說，缺少WIFI或許足夠成為他們對東北地區望而卻步的理由。

雖然在上文提到的日本鐵路通票解決了99%的交通問題，但對於外國游客來說，依然存在“最后一公裡”的問題。多數景點距離火車站和住宿處有一段距離，而且許多巴士站並沒有除日文之外的說明。在一些巴士線路不夠發達的小城市裡，打車或是包車就成為最后的選擇。日本出租車之貴不少中國人已早有耳聞，而包車的價格也並不便宜，租用一輛小面包車3-4個小時，需要花費2萬5千至3萬日元。無論是出於舒適度的考量或是經濟的考量，這些“最后一公裡”的問題都為外國游客在東北的出游帶來了不便。

此外，在跟隨大學生考察的過程中，記者感到東北當地仍急需大量會中文或英文的旅游從業者。當地的出租車或包車司機基本不會英語，溝通交流相對困難，而景點雖有中文版介紹，但卻沒有懂中文的導游，對於想進一步了解當地文化風俗而又不會日語的游客會產生一定的不便。

讓中國游客數量處於“窪地”的另一個重要原因，則可以歸咎於中國大陸目前直飛日本東北各地的航線數量依然較少。雖然北京、上海、長春等地已有前往仙台、福島、青森等地的直航航班。但這些航班並不是每天出發，中國游客多數還需要從東京或大阪等地入關，隨后再轉乘日本國內航班或地面軌道交通轉向東北各縣。直飛航班的奇缺也在一定程度上阻礙了中國游客的腳步。