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| 東京都政府近日表示,考慮在距離日本本土約1000km的小笠原群島父島上修建螺旋槳飛機專用的1200米跑道,開通飛往東京羽田機場的航線。 |
小笠原群島父島(圖片來源:朝日新聞網站)
對於已被世界自然遺產收錄的小笠原群島來說,最大的課題就是如何與自然環境共存。此前,日本曾有意在父島以北的兄島和父島時雨山附近修建機場及可運送大批游客的噴氣式飛機專用1800米跑道,但考慮到對現有生態環境的不良影響,最終放棄。
當地政府表示,“為將對自然環境的影響降到最低,最終選擇了洲崎地區”。經費方面,東京都政府表示“正在商討中”。此前的時雨山機場計劃建設預算超過了1100億日元,也是令其半路夭折的一個原因。東京奧運臨近,市民對任何大型建設工程都很敏感。控制預算,同時實現與船運的共存是在父島修建機場的關鍵。
一位經營旅館的當地女性表示:“強烈要求建設一個方便前往本土醫院的機場。希望小池百合子能有所行動。”而一位做導游的男子則表示:“坐船24小時才能到達是小笠原群島的附加價值。” (編譯:袁蒙 審稿:陳建軍)
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