美食PK战：日本铁路便当VS中国火车盒饭【5】

美食残酷战：日本铁路便当VS中国火车盒饭

日本铁路的发展也曾经为火车盒饭带来冲击。在1998年日本长野冬季奥运会举行前，长野新干线高速火车线路正式开通。从此火车只需短短几分钟里就能直接穿过山口隧道，很多的火车中转站都不再被人们所需要了。

而这些中转站恰恰是买火车盒饭的集中地，日本的火车盒饭业界遭受到了难以想象的重创。

美食残酷战：日本铁路便当VS中国火车盒饭

随着火车的提速，旅客在火车上的时间和在每站停留的时间逐渐缩短，吃盒饭的数量也自然相应减少，火车上的餐车也逐渐取消。调查数据显示，日本现在售卖火车盒饭的饭馆只有百家，比顶峰时期少一半，全国也只剩下10家供应商。

迫于形势，各家盒饭公司开始推陈出新，利用火车盒饭精致和极具地方特色的优势，拓展火车盒饭的“战场”，逐渐将业务延伸到商场、超市甚至路边饭馆。