四大日車企淨利潤創新高 日系品牌中國認可度高

日本八大汽車公司2013財年半年報(4月至9月)6日紛紛出爐。8家汽車公司銷售額均有所增長，除大發工業外的七家公司淨利潤實現增長，豐田、鈴木、富士重工和三菱汽車四家公司的淨利潤均創歷史新高。

據分析，日本汽車企業業績不凡的主要原因是日元匯率走低和北美市場好轉。《日本經濟新聞》稱，2013財年4月至9月，匯率基本維持在1美元兌換100日元，而去年同期為1美元兌換80日元，僅因日元貶值就為七家公司帶來一萬億日元利潤(約合617億元人民幣)。《朝日新聞》稱，“安倍經濟學”令日元走低，在需求出現回升的北美市場預計將持續良好的銷售業績，日本市場也將在明年4月消費稅增稅之前出現突擊購買需求，銷量預計將呈上升趨勢。

作為日本汽車老大的豐田6日公布的半年報顯示，淨利潤比上年同期猛增82.5%，達到一萬億日元。豐田同時將2013財年營業利潤預期從原先的1.94萬億日元上調至2.2萬億日元，這是豐田近6年來首次突破2萬億日元大關。豐田曾在2007財年創下2.2703萬億日元的歷史最高紀錄，本財年有望逼近這一水平。

過去兩個月，北京一家豐田銷售店迎來顯著的銷售上漲。“引入的新車型比如RAV4和新銳志刺激了一部分消費者的購買決心”，該店一名銷售經理對《環球時報》記者說，日系品牌在中國市場的客戶保有量大，品牌認可度也高，這是推動銷售回升的主因。北京一家本田4S店銷售經理告訴記者，“近半年優惠幅度都在8000-10000元，黃金周回來下調到五六千。”該經理透露，提價的是廠商而非經銷商。“最近銷售形勢持續轉好，廠家就適當減少了對經銷商的促銷支持。”他說，去年中日關系轉惡導致日系車銷售不暢之后，經銷商有一段時間甚至是“無利賣車”。

共同社分析稱，豐田的出色業績或將帶動日本經濟復蘇。不過，日產因競爭激化導致北美地區的利潤有所下降，在俄羅斯和印度等新興市場也陷入低迷，稅前利潤下降2.6%。（文玉 劉暢）