丰田混动车零件在华采购 本土化将达50%【2】

丰田公司日前表示将于2015年生产和销售卡罗拉混动版与雷凌，核心部件不再依赖进口，完全凭借中国本土制造，这是丰田首次在日本以外完全生产油电混合动力汽车。

松本表示，在中国采购的零部件不一定是由中国公司制造，大部分零部件将由在中国有制造业务的日本零部件制造商提供。除此之外，丰田会从几个中国公司采购。

丰田公司已经开始在中国组装普锐斯和凯美瑞混动版，其所需的零部件都由日本引进，丰田表示正在努力提高中国消费者对于混合动力的认知水平，一些消费者认为需要像对电动车那样，必须要对混动车进行单独充电，实际上并不需要这样。

对于丰田普锐斯这类的油电混合动力车型，电池组的充电主要是根据行驶情况，适时回收车辆在减速、下坡、制动时的动能完成的。

丰田并不是唯一计划在中国本地化生产混动车型的汽车制造商，但是属于走在最前列的车企。本田公司4月20日表示计划开始在中国采购核心零部件，包括发动机和锂电池，该公司计划2016年在中国生产混动车。

“因为汽车的碳排放标准越来越严格，我们相信混动车型会成为主流的环保车，”本田中国总裁仓石诚司(Seiji Kuraishi)表示。

在日本，普锐斯的起价为20500美元(约合人民币12.8万元)，而在中国起价为36900美元(约合人民币23万)，并且大多数消费者无法享受补贴。

丰田公司表示2013年在中国共售出26800辆混动车型，但并未透露计划在中国生产混动车的数目。

实习编译：郝昊 审稿：刘洋

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