三菱日本停售油耗造假车 将调查出口车辆

据英国路透社4月21日报道，三菱汽车公司日前承认在汽车油耗测试中舞弊，数据结果夸大了其汽车的燃油效率，美化了油耗及碳排量数值。据悉，此次曝光的62.5万辆车全部在日本本土市场，三菱表示将主动成立专项小组，调查其出口至海外市场的车型是否存在类似现象。

据称，此次造假事件是由日产汽车觉察并揭露。起初，日产发现其自行测试所得数据结果同三菱汽车所提供的数据有出入，疑有灌水之嫌，要求查看真实数据。三菱随即展开内部调查，发现轮胎压力、空气动力阻力等测试数据都遭篡改，实际油耗比宣称的高出5%-10%，造假数据刻意将其油耗数值优化。

据目前已知数据，涉事车辆预计有62.5万辆汽车，其中包括4款“迷你”车型，以及三菱为日产汽车代工生产的车款。三菱社长相川哲郎除致歉外，还表示他们将停止所有涉事车辆的生产和销售，并成立专项小组主动调查海外市场。另提及因此事不影响行车安全，故不进行车辆召回。

德国大众汽车曾因尾气排放造假深陷“排放门”;韩国现代以及起亚也因虚报油耗遭美罚款。不过，日本东海东京调查中心的一名分析人士则认为，三菱汽车事件与德国大众汽车的“排放门”虽然不同，但由于市场对此类事件已变得敏感，三菱汽车在销售及公司声誉方面同样将遭受重创。

此次数据造假为三菱汽车近年来第三次爆发大规模丑闻事件。2000年，三菱汽车被爆自1977年开始有隐瞒客户投诉和提交虚假报告的丑闻，三菱被迫在全球范围内召回汽车，并公开向用户道歉;2004年，三菱召回11万辆存在有严重安全隐患汽车。

油耗数据造假消息一经爆出，三菱汽车股价一天之内暴跌15%，市值巨幅缩水。曾经的汽车“召回门”，加之如今的油耗数据“造假门”，三菱除股价大跌外，名誉恐遭到重创。(实习编译：贵梦怡审稿：刘洋)