出没于民间的日本军工企业

日本自行研制生产的F2战斗机、90式主战坦克，技战术水平都位居世界前列。

日本军舰研发和制造能力一直保持较高水准，近年下水的爱宕级导弹驱逐舰，是金刚级驱逐舰的改良版，整体战斗力已接近美国伯克级最新批次的驱逐舰。

三菱重工、富士重工、丰田、东芝、索尼这些广为中国消费者熟悉的日本企业，不仅生产诸如电梯、汽车、笔记本、手机、相机等影响我们日常生活的产品，更有着另一重身份——军工企业。上至天上的战斗机、下至海中游弋的潜艇都是它们研发部门和生产线上的重要产品。

二战结束之后，日本的军工产业发展一直受到国内外政策和环境的影响，不能放开手脚。而最近一则消息让日本军工业迎来从“有气无力”到“彻底复活”的转机。日本内阁4月1日举行会议，决定通过“防卫装备转移三原则”，大幅放宽对外输出武器装备和军事技术的条件。分析认为，日本军工企业当前主要限于向日本自卫队提供装备，军需市场有限，放宽武器出口将大大促进其发展。

日本军工产业真实的研发和生产能力如何？在国际上有哪些尖端技术可以“傲视群雄”？日本政府就武器出口出台的“新原则”，将给日本军工企业在国际市场的竞争带来哪些利好？本期军情观察对此作出解读。

耳熟能详的军工巨头

日本的军工企业众多，其中三菱重工、川崎重工、石川岛播磨重工、小松、日立、东丽集团等更是实力雄厚、规模庞大的财团。其中，三菱重工是毫无争议的日本军工产业界“大佬”，多年来始终控制着1/4的日本军工生产订货份额

三菱重工的前身可以追溯到明治维新时期，起家于船舶、舰艇制造。第二次世界大战结束后，根据美国占领当局解体财阀的相关政策，三菱重工于1950年被分割成3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，3家公司合并，重建了三菱重工业株式会社。目前三菱重工有船舶和海洋事业本部、航空宇宙事业本部等军品部门，日本海上自卫队几乎一半的潜艇和1/3的驱逐舰都出于此。

其下属的几家造船厂是日本自卫队比较倚重的企业。其中“长崎造船厂”在二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。位于本州的下关造船厂是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就出自这家造船厂。

其航空宇宙事业本部等军品部门参与研发和制造了“爱国者”导弹、ASM-2型空舰导弹、SSM-1型舰舰导弹、AAM-3型空空导弹、97式鱼雷等产品。

三菱重工也是日本陆上自卫队各种装甲战斗车辆的生产商，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号战车都是出自这里。

南开大学日本研究中心副主任张玉来对日本军工产业做过深入研究。他认为，日本的新材料技术非常先进，尤其是新材料的使用可避免飞机出现“解体”，这对研发和生产战斗机带来了极大的优势。在此领域，三菱重工、川崎重工以及富士重工的能力比较突出。

川崎重工是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商，也是仅次于三菱重工的又一巨头企业。川崎重工发布的2013年年报披露，该公司的产品有军用飞机、导弹和航天装备以及飞机零部件，还有“苍龙”级柴电混合攻击型潜艇。

张玉来认为日本的军工实力不能小觑。20世纪70年代日本军工产业获得快速发展，上世纪80年代甚至成为全球军工产业大国。如今日本在半导体、新材料、超导技术等领域甚至领先美国，在机械、钢铁、造船、核工业及航空航天等军民两用产业上，具有世界一流技术的研发和生产能力，这个国家是“深藏不露”的军工强国。