一个月内爆出两起“油耗门” 日本汽车信誉受损【2】

此外，他也在记者会上承认了对测试步骤大大进行简化，称所有测试都在屋内进行，这是因为考虑到在屋外实施会受风的影响，所得的数据波动大，“而我们的研发时间短促，在屋外试验极为耗时”。

铃木公司18日表示，从2010年左右起采用与国家规定不同的测试方法，涉及车辆累计超过210万辆。

铃木是日本著名的迷你车生产商，这一类小型车在日本郊区最为实用。由于这一问题涉及汽车信用问题，铃木汽车的股价18日一度大跌15%。

日本当局之前也要求三菱汽车公司对其出产的汽车进行汇报，结果该公司在4月20日宣布，该公司的四款迷你型汽车存在燃效违规问题。公司执行董事长相川哲郎也在18日宣布，要在6月下旬的股东大会举行后辞职。

日本媒体指出，日本汽车最具竞争力的是省油功能，这一连串的油耗值造假事件或冲击日本汽车的信誉。德国大众汽车在之前报假，日本车商都以为有了甜头，没想到是“五十步笑百步”。

汽车业界也在盛传，此番油耗虚报风波，或将引发日本汽车业并购潮。面对丑闻的三菱汽车，已被日产汽车公司盯上，决定注资成为它的大股东。