韩媒：日系车在华“踩油门” 欲超越韩系【2】

日本汽车企业为满足中国的需求正在积极增设工厂。丰田计划在长春和广州等地建立工厂，将年产量从97万辆提升至135万辆。日产的大连、广州、襄阳工厂明年竣工，年产量将从90万辆增至170万辆。去年，3家企业在中国国内的研发投资分别同比增加4%至10%，新车开发投入的更多，达到了3000亿至9000亿韩元。丰田在中国推出新车型威驰(Vios)的同时，还展开了降价攻势，新款车价比旧款售价降低了2万元人民币。

现代起亚汽车深感危机

面对日本汽车的攻势，现代起亚汽车深感危机。虽然到目前为止，在中国市场上表现良好，但也有一旦被挤掉就可能很难恢复的可能性。现代起亚汽车目前计划，增加收益性良好的SUV和中型车以上车型的销量与日企抗衡。在此次车展上首次亮相的专门针对中国市场的ix25、新型劳恩斯、新型索塔纳将于今年下半年陆续上市。现代起亚汽车最近决定，将对新车需求大幅度增加的中西部内陆为中心的销售地点增加到920家。

但是外部环境也不容小觑。最大的变数是，今年第二季度以后韩元走强等可能会导致收益性降低。中国政府对现代汽车在重庆建设第四工厂的最终批复久未下达也是一种负担。

韩国产业研究院(KIET)国际合作室室长赵哲(音)说：“跨国汽车厂商在中国市场展开激烈的竞争，从小型车到高档车、SUV，现代起亚汽车正和日本汽车在大部分车型上角逐，因此必须采取周密的应对战略，才能生存下去。”环球网报道 记者 李小飞