中日韩蓄力竞标马新高铁，谁手里牌更多【3】

【多方都有意】

马来西亚和新加坡政府并没有公布马新高铁项目的预计开支。本地媒体估计耗资100亿到150亿美元。从项目宣布伊始，马新高铁就受到掌握高铁技术的国家和企业关注。

去年10月，马新两国公开征询市场对马新高铁的意见和兴趣，并收集业界对有关商业和技术问题的看法，为两国下一阶段双边会谈和招投标提供参考。共有98家企业或联合体提交意见，超过56份来自欧洲，来自中国和日本等东亚国家的意见有14份。

虽然马新高铁项目尚未开始招标，但是各方早已开始发力。中国和日本均在马来西亚举办过高铁方面的展览和研讨会，而韩国KTX集团（Korea Train eXpress）在吉隆坡市区一个大型商场专门租下一个店面，展示其高铁技术。

随着马新两国就高铁项目取得一致，有意竞标的国家均加紧对两国政府的公关和游说。从马来西亚交通部长廖中莱的社交媒体上看，今年6月和7月马新签署备忘录前后，他分别会见到访的韩国国土交通部长官姜镐人和日本国土交通大臣石井启一，以及来马出席马来西亚、澳大利亚和中国搜寻马航370航班三方部长会议的中国交通运输部长杨传堂。